尾气回收压缩机启动辅助油泵预润滑应该在（）。
双燃料发动机框架结构热交换器将润滑油流经发动机获得的热量传递给（）。
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，可能是因为（）或齿轮传动处的管子破裂或（）。
原料油泵停运以后，润滑油泵继续保持循环运转期间，润滑油油箱加热蒸汽应（）。
使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低
下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①发动机过载②汽缸进出口积碳过度③空气箱周围有过量润滑油④透平达不到其容量
发动机的竣工验收，必须保证（）性能良好，怠速运转稳定，各部润滑良好，附件工作正常，燃料消耗经济。
控制时间限设定值菜单（）功能是润滑油泵预润滑时间长度。
在润滑油泵启动运行后，油泵预润滑定时器将（）
双燃料发动机的润滑主油泵是由发动机的（）的，只在发动机运转后才使用。
连杆主轴承凸轮轴轴承被（）可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低。
交流发电机轴承在双燃料发电机每运转（）小时后要加注润滑油。
轴承的润滑方式分油泵注油和油环带油。
K-302压缩机停止运转（）min后，可停止润滑油泵运转。
双燃料发动机在欠载下（），润滑油温度和水套水温度应接近正常的操作温度。
启动过程中双燃料发动机的空气箱里有过量的润滑油会造成（）或者（）。
汽车技术性能良好，发动机运转稳定，无异响，动力性良好，燃料、润滑油料消耗不超过额定指标，废气排放、噪声值等符合国家标准，各项装备齐全、完好，这类车辆属于（）。
全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力（）。
润滑系统安装有预润滑油泵，用作预润滑和冷却（）。
发动机怠速运转时间不应超过（），是为了燃油泵和喷油管润滑冷却、节能，减少上机盖积碳，电瓶延长使用寿命。
加氢装置原料油泵停运以后，润滑油泵继续保持运转的目的是（）。
（）会使双燃料发动机润滑总管线压力异常低。
绞车运转过程中，应该注润滑脂。
启动过程中，预润滑过程完成后，预/后润滑油泵停泵的条件是什么？
