与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（ ）。
公路路面保洁工作不属于公路小修保养的工作内容。
混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用。当水结冰时，水泥的水化作用即停止，而混凝土的强度也就不再增长，而且当水结冰时体积会膨胀，促使混凝土结构松散破坏。因此，混凝土路面应尽可能在气温高于（）时施工。
与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
水泥混凝土路面水的侵入及过大的竖向位移的重复作用，使基层受到侵蚀产生脱空是造成（）。
对水泥混凝土路面路面的基本要求是（）。
《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1―2001），规定用5.4m长杆弯沉仪在BZZ-100标准车作用下测定，凡弯沉超过（）mm者，判定为板底脱空。
交通分级中，水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级，即：特重交通、重交通、中等交通、轻交通。
摊铺水泥混凝土路面的混凝土时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的（）倍，到模板的距离不应大于其作用半径的（）倍。
根据观测资料可知，由于路面对太阳辐射热的吸收作用，沥青路面的最高温度可比气温高出（），水泥混凝土路面比气温高出（）。
水泥混凝土路面结构组成中，加设半刚性垫层的主要作用是（）。
主要路段应巡回保洁路面一直（）。
水泥混凝土路面养护维修的常规和专用材料，为承受车辆的作用和抵抗自然环境的影响，必须具有哪些特性？
水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的（）。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
第109题：与沥青混凝土路面相比， 水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
第125题：水泥混凝土路面在行车荷载作用下产生板体作用， 且呈现出较大的刚性， 它的破坏取决于极限（）。
粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。
水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。（)
11、水泥混凝土路面设计确定板厚时，考虑了下列哪种应力的作用（）。
处于沥青路面或水泥混凝土路面中的基层在结构承载方面的作用有所不同。
18、水泥路面设计中，计算标准轴载累计作用次数时必须考虑车辆轮迹横向分布系数。
