当称重设备将车辆的轴数识别少时，按“特殊处理”键进入（）操作。
当系统获得车辆总轴数与车辆实际总轴数不符时，应操作功能进行修正。（）
按前进档时参加传动的轴数不同，下列属于定轴式变速箱的是（）
车辆的车货总重认定标准（完全按轴数认定）（）。
称重设备检测到车辆的轴数或轮数与车辆实际轴数或轮数不符，应如何操作（）.
出口操作时，当称重数据量大于车辆实际重量时，按特殊处理键进入（）流程。
当前车辆（包括客车：货车）无称重数据时，按“特殊处理”，收费界面操作代码是（）。
发生计重设备错误判断车辆的特殊事件时，如称重设备将一辆车判断成两辆车，但是总轴数和总质量与实际车辆相同，此时应当进行哪些工作？
当特情处理按“24”键进行轴组合并操作时，系统将（）轴合并为本轴组并刷新。确认后系统刷新车辆称重数据与计重应收金额。
货运车辆悬轴车辆的轴数应当如何判断？
当出现与称重设备通信故障或称台损坏，无称重数据时，自动按最低货车质量（）计算收费额。
计轴异常是指一辆车的轴数小于多少的情况？（）
整车式计重收费称重系统具有自动称重功能，车辆行驶到收费窗口，系统自动识别出（），无须人工干预。
一辆货车过称后，屏幕上该车是称重信息有一轴为虚线，收费员该如何判断该车的轴数（）。
车辆的车货总重认定标准（完全按轴数认定）：四轴货车（空气悬架、轴距≥1800mm为（）吨。
当称重设备将车辆的两根或两根以上单轴识别成一联轴，按“特殊处理”键进入计重特情处理，选择需要分离的轴，输入（），系统弹出输入窗口，输入分离轴重。
按前进档时参加传动的轴数不同，下列属于定轴式变速器的是（）
设备状态栏的计重队列显示框显示的内容为队列中车辆数、轴数、车货总重。
载货车辆从车道称重设备通过后，系统计算机将采集信息自动形成一个完整的信息，这些信息包括车辆的（）。
计重收费称重设备主要由称重平台、轮胎识别器、红外车辆分离器、称重数据采集处理器、地感线圈等五大部分组成。此题为判断题(对，错)。
入口称重车道是指能实现车辆号牌自动识别、重量自动检测及（)的车道;包括外广场入口称重车道和ETC/MTC混合入口称重车道
对于货车列车、牵引车，收费系统还需将核实过的车辆实际轴数写入OBU内或ETC卡内（）
从__起，货车统一按轴型收费，同步实现封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，所有违法超限车辆将禁止进入高速公路行驶（）
入口检测数据包括入口称重检测数据和入口称重图像数据其中入口称重检测数据包括检测时间、收费站名称、称重检测设备编号、（）、超限量、超限超载率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等。
