收费过程中，如果出现车辆轴数不符并且总轴数少于实际轴数时应如何处理？
当称重设备将车辆的轴数识别少时，按“特殊处理”键进入（）操作。
当系统获得车辆总轴数与车辆实际总轴数不符时，应操作功能进行修正。（）
车站改编能力是指：在现有技术设备、调机类型和数量以及行车组织方法条件下，一昼夜能够（）的列车数或车辆数。
车辆的车货总重认定标准（完全按轴数认定）（）。
车辆总重与轴数之比称（）。
数控机床的联动轴数与控制轴数是不同的概念，（）一般多于（）。
托运人租用铁路货车（不论空重）用租用铁路机车牵引时，按照全部列车的轴数与整车7号运价率计费。
发生计重设备错误判断车辆的特殊事件时，如称重设备将一辆车判断成两辆车，但是总轴数和总质量与实际车辆相同，此时应当进行哪些工作？
轴重是车辆实际载重与轴数之比。
货运车辆悬轴车辆的轴数应当如何判断？
一辆货车过称后，屏幕上该车是称重信息有一轴为虚线，收费员该如何判断该车的轴数（）。
当称重设备将车辆的轴数被识别少时，按“特殊处理”进入计重特情处理，系统弹出输入窗口，输入（），输入插入轴重。
总轴数与实际不符时，处理正确的说法有（）
设备状态栏的计重队列显示框显示的内容为队列中车辆数、轴数、车货总重。
经常车辆的实际重量和称重设备检测出来的重量误差很大，最有可能出现故障的设备是（）。
超过6轴的货车，根据车辆总轴数按照超限车辆执行。（)
【单选题】单选题：2、三轴式变速器的轴数不包括下列的（）。
对于货车列车、牵引车，收费系统还需将核实过的车辆实际轴数写入OBU内或ETC卡内（）
托运人租用铁路货车（不论空重)用自备机车机车牵引时，按照全部列车（包括机车、守车)的轴数与整车8号运价率计费（）
转盘用于地铁车辆转向架或轮对的转向，供转向架或轮对在生产工序传递中转向或交叉轨道上的转线作业（）
ACM模块从计轴头传来的信号比较进入轨道区间的计入轴数与离开此区间的计出轴数，监视轨道空闲检测区间、并给出空闲/占用表示（）
长大列车是指车辆轴数4轴以上，长度大于（)米，载重为90吨及以上的车辆。
入口检测数据包括入口称重检测数据和入口称重图像数据其中入口称重检测数据包括检测时间、收费站名称、称重检测设备编号、（）、超限量、超限超载率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等。
