大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa，列车管压力下降每分钟不大于（）kPa。
当列车管定压为500KPa时，大闸最小减压量为（）。
CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（）摆1S以上，列车管才能缓解。
从大闸手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）。
当列车管定压为600KPa时，大闸最小减压量为（）。
大闸在取柄位，出现均衡风缸减压而列车管不减压。（）
检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。
大闸下部调压阀管中安装的调压阀，其调整压力为（）。
大闸从运转位推至抑制位，列车管（）。
大闸手把放缓解位，遮断风管排大气，中继阀内（）开启，为向列车管充风做好准备。
中均管和列车管漏泄时，可将大闸置于取把位来判断。（）
大闸制动时列车管最大减压量为（）kPa，此时制动缸的压力应达到最高值。
大闸实行紧急制动作用后必须在紧急位停留（）S以上，列车管才能缓解。
分配阀大膜鞲鞴上方的列车管相通，下方与（）相通。
在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。
列车管风压在大闸紧急制动位时，3秒钟降为零。（）
YZ-1型制动机自动制动阀（大闸）控制须通过（）压力的变化转变成列车管压力的相应变化。
大闸紧急位（）阀先动作，列车管风压急速排大气。
大闸从运转位推至初制位，列车管（）。
分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（)。A.大闸制动区时列车管不排风
CCBⅡ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在__摆1s以上，列车管才能缓解（）
DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》
大闸置于运转位，小闸位于运转位，均衡风缸及列车管压力升压缓慢，转电控位操作（）
