按锚机布置方式不同，目前海船上使用最普遍的锚机类型是（）
海船广泛应用的舵是：（）
按舵杆轴线位置分，海船上广泛采用的舵是：（）
能使船舶自动保持在规定的航迹带内航行，并能在预定转向点上自动转向的舵是：（）
按舵杆的轴线位置分，在海船上广泛采用的舵是（）。
按舵叶截面形状分为（）舵。Ⅰ.平板形；Ⅱ.叶形；Ⅲ.机翼形；Ⅳ.流线型；Ⅴ.直线形。
流线型舵的特点是：（） ①、阻力小；②、产生的舵力大；③、所需的转舵力矩小
目前船舶最普遍采用的舵是（）。
按舵杆的轴线位置分，在海船上广泛采用的舵是（）
所需转舵力矩大并仅被小船使用的舵是：（）
船舶宜采用多支承点的舵是（）
目前海船普遍使用的舵是（）.
按舵叶横截面形状分类，船用舵可分为（）Ⅰ、流线型舵Ⅱ、平板舵Ⅲ、平衡舵Ⅳ、不平衡舵
海船较普遍采用的舵是：（） ①、流线型舵；②、平衡舵；③、双支承舵
所需转舵力矩及舵机功率小，在海船上广泛应用的舵是：（）
能使船舶自动保持在规定的航迹带内航行，并能在预定转向点上自动转向的舵是（）
平衡舵的特点是（） ①使舵绕舵轴的回转力矩小； ②制造方便； ③减少舵机所需的功率； ④海船上普遍使用。
按舵杆轴线所在位置分，以下所需转舵力矩最小的舵是：（）
多支承舵是指与船体尾柱连接有（）支承点的舵。
目前海船最广泛使用的舵为（）。
海船上的舵是垂直安装在船尾作操纵用的装置，其主要作用为（） ①保持航向； ②改变航向； ③使船舶旋转； ④改变航速。
流线型平衡舵的特点是：（） ①、阻力小；②、产生的舵力大；③、所需的转舵力矩小
目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因（）。 ①轻便灵敏，线路布置容易； ②不受船体变形和温度变化的影响； ③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化； ④容易与液压舵机配套。
舵按舵杆轴线位置的不同分类，有：（）Ⅰ、平衡舵Ⅱ、半平衡舵Ⅲ、不平衡舵Ⅳ、流线型舵Ⅴ、平板舵Ⅵ、悬挂式舵
