硅芯管穿越铁路及不可开挖的公路、水渠采用顶管方式时，穿越的管口应与管道沟保持（）。
按电杆在架空杆路中的地位来分有（）。
在《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》中，除必要的跨越外，无人机巡检系统不得在公路、铁路两侧路基外各（）之间飞行、距油气管线边缘距离不得小于（）。
春运问题不是出在铁路一家，或许公路应该承担更大的责任。高额过路费，背后隐藏的不仅是高额的物流成本，地方政府与民争利，它还使中国的交通运输畸形发展，使本来许多可以通过公路运输的货物，千方百计地通过铁路运输，无形中挤占了铁路客运。横亘在全国大大小小的公路上的关卡，像一道道筑起的拦水大坝，阻断了人们乘坐客车或自驾回家的路，最后洪流全都涌向铁路，造成了年复一年的买票难、回家难。这段文字意在说明（）
水泥杆一般架空光缆水泥杆新立杆路采用（）规格；跨公路采用（）规格。
某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管管底0.2m。 顶管穿越地下管线时应与什么单位联系？
杆路与铁路、高等级公路交越时，应首选（）。
某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管管底0.2m。 顶管施工时是否需要降水？写出顶管作业时对地下水位的要求。
架空线路跨越铁路、公路、河流、山谷等障碍物的电杆称为（）。
输气管道工程，对小型河流、低等级公路穿越一般采用（）方式穿越，对大中型河流穿越一般采用（）和（）方式穿越，对高等级公路、铁路穿越一般采用（）方式穿越。
架空杆路编号采用在电杆上用（）的方式，采用白底黑字。也可采用杆号牌方式进行编号。
某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管管底0.2m。 根据现场条件，顶管应从哪一个工作坑始发？说明理由。
按在架空杆路中的地位，电杆可以分为哪几种？
杆路距公路界15--50m，与铁路接近时应在铁路路界红线外。
在硅芯管穿越公路、铁路、沟渠、河流、街道时，尽可能采用非（）施工方式。
采用架空方式敷设光缆时，必须优先考虑（）。
当杆路在铁路或公路弯道处，遇到障碍物时可适当绕避，但距公路不宜超过20m。（)
《长途通信光缆线路工程验收规范》（YD5121－2005)规定，架空光缆杆路与铁路平行时，最小净距（)米。
过轨电缆均采用钢管或混凝土管防护，过轨地点具备条件时优先采用顶管方式施工；不具备顶管条件，按规定做好相应防护措施后实施开挖放管埋设，埋入深度管顶距路基面不得小于0.4m，钢管接口套法兰并用水泥包封（）
供热管道架空敷设穿越公路和铁路时采用的支架类型为（)。
拉线是用于架空杆路加固的主要方式，其拉线种类有哪几种（）
杆路不准有急转变，要避免角杆直接穿越公路、铁路。遇到角深大于规定值时，可将一个角杆平分成两个相等转角。（)
架空方式跨越公路的迁改杆路采用9米以上电杆，光缆距地面不得少于7米（）
