闭合回路磁场的磁通量变化时，将使导体产生感应电动势。
当变压器的副边电流增加时，由于绕组磁势的去磁作用，变压器铁芯中主磁通将要减少。
理想变压器原边所加电压增加10%，同时电源频率增加10%，则变压器的铁芯中主磁通会（）。
影响变压器空载损耗的主要条件为硅钢片的重量和铁心中的磁通密度。（）
变压器空载状态下，空载电流在铁心中产生的交变磁通称为漏磁通。
变压器负载运行时，原边电源电压的相们超前于铁心中主磁通的相位略大于（）。
包围闭合回路的磁通增加时，回路的感应电流产生的磁通与原磁通方向相反
变压器中主磁通与漏磁通的作用有什么不同？
闭合回路中感应电流所产生的磁场，总是阻止回路中原有磁通量的变化，这个定律称为（）。
楞次定律是闭合回路中感应电流方向总是要使它所产生的磁场去（）穿过回路的原来磁通的变化。
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.
变压器负载运行时，原边电源电压的相位超前于铁心中主磁通的相位略大于（）。
通过空载损耗试验，可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。（）
如图A_2所示，闭合铁心中磁通量一定时，其励磁电流的大小（）。
变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通和铁耗基本不变。
变压器铁芯中主磁通与负载电流变化（）。
变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通将（）
变压器负载运行时，原边电源电压的相位超前于铁心中主磁通的相位，且略大于（）。
如果通过闭合回路所包围面积的磁通量很大，则回路中的感应电动势
闭合回路磁场的磁通量变化时，将使导体产生感应电动势。此题为判断题(对，错)。
变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通和铁损耗基本不变。 （）此题为判断题(对，错)。
变压器内部的（）及零序不平衡电流等漏磁通与铁件油箱形成回路而发热等因素,都可能引起变压器油温异常
42、忽略变压器的漏磁通时，主磁通是个常量。
当通过闭合回路的磁通量发生变化时，回路内就产生电动势，这种现象是（）。
