中压缸启动时,中高压调节阀进行阀切换,当阀切换系数变为1时,表示阀切换结束。
135MW机组中压缸启动时,高压缸只能采用倒暖的方式进行冷却。
为避免造成不必要的受热不均匀、振动等不利影响,大功率机组高、中压缸的进汽方式基本采用的都是()进汽方式
135MW机组中压缸启动,主要目的是()。
高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度,选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
具有一次中间再热的机组,自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为();自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为()。
发动机运转中,为了判断某缸不工作,当拔下某缸高压线时,发动机的转速没有变化,说明该缸不工作。
为避免造成不必要的受热不均匀、振动等不利影响,大功率机组高、中压缸的进汽方式基本采用的都是()进汽方式。
启动机组时,高压缸调节级汽室下内壁温度()它在额定参数下维持空转的金属温度时我们称为冷态滑参数启动
汽轮机组整个通流部分共()级叶片,其中高压缸()级,中压缸()级,低压缸()级。
汽轮机高压缸上缸的内壁温度为()℃以上时,机组启动为热态启动。
采用中间再热机组使热力系统比较复杂,由于中间再热器的容积较大在增减负荷时,中压缸进汽量有一滞后的特性,它的调速系统比较复杂,再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。
采用中压缸进汽启动的缺点()。
汽轮机热态启动;高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在()℃之间。
中压缸启动与高压缸启动相比有何优点?
机组启动时,高压外缸上、下缸温差不超过(),高压内缸上、下缸温差不超过()。
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
汽轮机采用高、中压缸同时进汽的启动方式有什么优缺点?
发动机个别缸不工作时,拔下3缸高压线,听到的“突、突”声加重,则故障()。
汽轮机温态启动:高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在()℃之间。
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
对于中间再热式汽轮机,根据启动进汽的通路可分为()进汽、()进汽冲转,以及高压缸进汽冲转。
在启、停和变工况时,最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
发动机个别缸不工作时,拔下1根高压线不容易判断时,可同时拔下()根高压线判断。