分离燃油时，一般选择分油机额定分油流量的80%左右。
为安全使用燃油，船用燃油的闪点不低于（）。
做好船舶燃油管理对降低成本，减少机械事故起着关键的作用，因此要特别注意（）。 a．所用柴油机对燃油的限制； b．掌握ISO国际船用燃油标准； c．掌握各地供应商所提供燃油的质量； d．掌握燃油的碳芳香烃、比能量及各种成分的含量。
现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。
我国船舶主柴油机一般使用（）作燃油。
目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是（）。
国际燃油标准ISO 8217：1996（E）将船用燃油分为（）。Ⅰ、船用直溜燃油标准Ⅱ、船用渣油标准Ⅲ、船用燃料油标准Ⅳ、船用轻柴油标准
现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。
从安全出发，船用燃油的闪点一般要求大于（）
中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。
为安全使用燃油，船用燃油的闪点应不低于（）。
当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）。
在船用柴油机使用的燃油直接喷射系统，应用最广泛是（）。
船用柴油机燃用以渣油为主的低质燃油，但其中也掺和部分轻馏分油，其主要目的是（）
（）时船用燃油自动锅炉一般会自动停止喷油。
分油机比重环的内径要根据所处理燃油的比重来进行选择。
分油机分离燃油时的分油量一般选择额定分油量的（）。
内燃机车柴油机的燃油具体使用须根据不同地区，随季节和气温的变化作适当的选择。
（）时船用燃油自动辅锅炉一般不会自动停止喷油。
船用燃油的闪点一般要求大于（）。
柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。
现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。
船用主柴油机选用燃油，主要考虑的指标是（）①粘度、密度；②硫分、钒钠含量；③十六烷值
现代船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）
