空调装置用于取暖工况时,在加热供风的同时必须加湿。
热泵型房间空调器制热与一般电加热取暖相比,其效率要()
接触网作业车内严禁使用明火,车内取暖应采用有()的取暖设备,并固定牢固。
空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受()温度,来调节加热蒸汽流量。
在取暖工况时,集中式空调加湿阀应在空气加热器投入工作之前打开。
取暖工况启用中央空调器,下列设备中:Ⅰ.加热蒸汽阀、Ⅱ.加湿蒸汽阀、Ⅲ.风机,较适宜的开启顺序是()。
在气温低于()℃进行露天高处作业时,施工场所附近宜设取暖休息室,并采取防火措施。
汽车空调的取暖系统都是用发动机冷却液作为热源的。()
在气温低于10℃进行露天高处作业时,施工场所附近宜设取暖休息室,并采取()措施。
空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制()的相对湿度。
在集中式单风管系统的基础上加设末端热交换器,降温工况通以冷水,取暖工况通以热水,对空调器的供风在末端进行再冷却或再加热。
《本安体系》桥式吊车作业管理规定:桥式吊车驾驶室内,冬天可装有()取暖设备,不准用煤火炉或电炉取暖。
在取暖工况起动空调装置时,应先使加热器投入工作,再起动通风机。
轨道车车内取暖时,应选用()或有安全装置的取暖炉,严禁使用不合格的取暖炉。
生产厂房的取暖用热源,应有()。使用压力应符合取暖设备的要求。如用较高压力的热源时,必须装有(),并装()。安全阀应()。冬季室外作业采用临时取暖设施时,必须做好相应的(),高处作业的场所必须设置()。
在空调系统中,取暖工况空气经过加热器后()。
接触网作业车专用线应设置检查坑和检修库,并配备照明、取暖设施,检查坑应设在(),以利于保养、检修作业。
空调装置按取暖工况运行时,除对空气加热外同时也需要除湿。
空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时()。
接触网作业车内严禁使用明火,车内取暖应采用有安全装置的取暖设备,并固定牢固。()
操作融雪道岔控制柜开关,电加热融雪道岔装置操作使用人员必须掌握正确的操作方法,不得接触(),接电后现场人员严禁触摸电加热元件,以免烫伤;严禁利用道岔融雪装置取暖
客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:空调机组内加热,主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的取暖()
接触网作业车严禁使用明火,车内取暖应采用有安全装置的取暖设备,并固定牢靠。铁总运〔2016〕28号()
取暖器∶空调()