人力制动机须进行作用试验,制动时,全车闸瓦须抱紧车轮;缓解时,闸瓦须松开车轮。
车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。
货车人力制动机试验时,制动状态全车闸瓦须抱紧车轮为链环式手制动轴链卷入量()。
制动器必需在超额定载重量的()时能使运动中的电梯停止运行。
电磁制动器在电梯停止时,抱紧制动轮,电磁线圈有较大电流通过。
当制动力大于轮轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因惯性作用,车辆继续在钢轨上前行,这种现象叫做()。
闸门制动器的压紧系统在机构需要制动时,利用()产生的压紧力,使闸瓦压紧在制动轮上,而停止机构的运转。
机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这些现象叫()。
制动器部件的闸瓦组件应分两组装设,如果其中一组不起作用,制动轮上仍能获得足够的制动力,使125%额定载荷的轿厢停止.()
杂物电梯制动器试验时,轿厢载有额定载重量并以额定速度下行,操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转.()
当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦将抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。
人力制动机须进行作用试验,制动时,棘子须起作用,转向架制动梁各闸瓦须抱紧,缓解后各闸瓦须松开()。
按国家质量监督检验检疫总局2003年颁发实行的《杂物电梯监督检验规程》要求,电梯在()额定载荷,通电持续率()的情况下,启、制动运行30次,电梯应可靠地启动、运行和停止,曳引机工作正常。
当制动压力大于轮、轨间黏着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。
制动器的作用之一是电梯遇紧急情况时使曳引机停车,电梯停止运行.()
调整制动器主弹簧工作长度,直接影响到闸瓦抱紧制动轮,长度短,(),刹车就紧。
货车人力制动机试验时,制动状态全车闸瓦须抱紧车轮,脚踏式制动机链卷入量为()。
电梯零速停车是指电动机使电梯轿厢停止运行后,制动器才动作。
制动器的作用之一是电梯遇紧急情况时使曳引机停车,轿厢停止运行.()
电梯运行时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应()
按GB/T13435-1992《电梯曳引机》规定,制动器部件的闸瓦组件应分两组装设,如果其中一组不起作用,制动轮上仍能获得足够的制动力,使载有()的额定载重量的轿厢减速。
制动器的作用是使运行中的电梯断电后立即停止运行。
机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动的现象叫滑行()
机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动象的现象叫()。