铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。
正常情况下，（）区段，铺画同方向列车运行线，可以是连发。
绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。
天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为（）、维修作业预留的时间
绘制列车运行图时，首先按旅客列车运行方案铺画旅客列车运行线。
“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留安排的（）。
铺画摘挂列车运行方案，当逆向车流大致相等时，应采用（）铺画方案。
铺画“上开口”方案摘挂列车运行线，应（）运行线。
铺画摘挂列车运行方案，当下甩上挂的逆向车流较大时，应采用（）式铺画方案。
列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从（）开始铺画。
铺画货物列车运行方案图时，铺画客车运行线之后，铺画快运货物列车和定期运行的（）列车运行线。
绘制列车运行图时，旅客列车运行线之后，应铺画一般货物列车运行线。
铺画货物列车运行方案时，所有运行线安排完毕后，应（）。
在铺画旅客列车运行详图时，下列列车中（）应首先铺画。
中央ATS设备故障时，行调以（）的报点铺画《列车运行图》。
铺画“下开口”方案摘挂列车运行线时，应（）运行线。
铺画列车运行图时，双线自动闭塞采用的追踪列车间隔时间是（）。
绘制列车运行图时，最后铺画快运货物列车运行线。
铺画列车运行图时，双线自动比闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。
铺画列车运行图时，列车晚点红笔画圈，圈内注明晚点时分、晚点原因。（)
铺画列车运行图时，列车早点用蓝笔画圈，圈内注明早点时分。（)
绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。（）此题为判断题(对，错)。
"铺画摘挂列车运行线时，在区段内，某几个较大的中间站预留出较长的停留时间，日常执行时， 由调度员根据实际作业需要分给几个临近的中间站使用，这种铺画方法称为（）
铺画列车运行图时，列车晚点用蓝笔画圈，圈内注明晚点时分，晚点原因。（)
