表面淬火是使钢件表层获得高硬度、（）性和高疲劳强度，心部仍保持足够的塑性和韧性。
要使渗碳工件表层高硬度、高耐磨还需进行（）热处理。
经过（）处理的高锰钢制作的工件，在工作中受到冲击和压力而变形时，表面会产生强烈的硬化使其硬度显著提高（50HRC以上），从而获得高耐磨性，而心部仍保持高的塑性和韧性。
今有一60钢淬火件，经金相检验表层为马氏体，心部为珠光体，由4人同时对该工件表层和心部打洛氏硬度，第（）组结果数据比较可信。
用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。
渗碳工件必须经过（）热处理才能达到表层高硬度、心部高韧性的要求。
表面淬火的目的是提高表层硬度，保持心部韧性。
渗碳、渗氮等热处理工艺，都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。
用15钢制造凸轮，要求表面高硬度而心部具有高韧性，应采用()的热处理工艺。
工件渗碳后，只是改变了表面的化学成份，要使工件获得表面高硬度和中心高韧性，必须经过淬火和低温回火。（）
用15钢制造凸轮，要求表面硬度高而心部具有高的韧性，应采用（）的热处理工艺。
调质的目的是使工件得到较好的综合机械性能，即获得高的韧性和足够的强度及硬度。
齿轮要求表面强度、硬度高，而心部韧性好，所以可选用淬透性（）的材料。
表面淬火的目的是是钢件表层获得高硬度和高耐磨性，而心部热保持良好的（）。
渗碳的目的是提高钢表层的（）和耐磨性，而心部仍保持韧性和高塑性。
常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度，（）和疲劳强度；渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。
用15钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。
为获得高硬度的表层和有韧性的心部应用()热处理方法。
齿坯粗加工后进行正火或调质处理，是为了提高齿轮材料的切削性能和（）机械性能，消除内应力及改善金相组织。一般来说，正火有利于改善齿轮的表面粗糙度，调质有利于改善齿轮的心部硬度和韧性
用45钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好的韧性，应采用（)热处理。A.表面淬火+低温回
要是渗碳工件的表层高硬度,高耐磨还需进行（）热处理
合金渗碳钢的含碳量在O．1％～O．25％之间时，为使其表层具有高硬度、高耐磨性，而心部则有足够的强度和韧性，其热处理是渗碳后（）
要使滲碳工件表层高硬度、高耐磨，还需进行（）热处理
合金渗碳钢的含碳量在0.1％～0.25％之间时，为使表层具有高硬度、高耐磨性，而心部有足够的强度和韧性，其热处理是渗碳后（）
