船舶在平流河段航行应（）航行。
为保证船舶能够转到新航线上，顺流航行应适当（）转向。
顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较低时（）。
船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到（）.
在分析航行条件时，应考虑下列哪些内容（）.①航道水文特征②内规③助航标志④船舶动态⑤气象⑥潮汐
在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击
在分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点，这里所指的气象要素主要是指（）
顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）.
在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）
船舶在有潮汐影响的河段逆流航行时，应尽可能（）航行。
桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在（）等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
船舶根据航行区域的需要，应配备有关航道图、航行指南、潮汐表及（）等航行资料。
在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是（）.
在“潮流河段”界限以上，机动船应遵循的航行原则是（）。
下行船在弯曲河段航行。操作不当，在（）影响下，易造成船舶偏航，导致输向落弯。
关于船长在航行中的职责，以下陈述正确的是（）。 Ⅰ．应注意掌握潮汐、海流、风向、风力的变化及其对船位的影响； Ⅱ．每当准备把指挥权交给值班驾驶员时，应作出明确而清晰的表示，直到值班驾驶员理解为止； Ⅲ．密切注意天气变化，注意防避台风等灾害性天气； Ⅳ．任何时候当值班驾驶员唤请时，应立即前往驾驶台。
上行船过急弯河段时，应避开主流，将船位摆在凸嘴下方（）区航行。
在受潮汐影响期间，要求连续观测，观测次数应以能观测到潮汐变化的全过程并满足（）的要求为原则。
桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在（）等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常的水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
局部横流对船舶航行的影响表现有（）。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪
接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（） Ⅰ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示 Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水 Ⅲ、当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响 Ⅳ、预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响
船舶在分道通航的平流河段航行应（）航行。
船舶在潮汐影响的河段顺流航行时，应（）航行。
一只船顺流而行航速为50千米/时，已知顺水航行3小时和逆水航行5小时的航程相等，则此船顺水漂流1小时的航程为（）千米
