铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：4℃以内优秀，（）以内良好
新建管线应在（）内进行全面性检测，以后根据管道运行安全状况确定全面检测周期，最多不应超过（）。
根据《石油天然气管道青年犬监督与管理暂行规定》要求，石油管道应当定期进行全面检测。新建石油管道应当在投产后三年内进行检测，以后视管道运行安全状况确定检测周期，最多不超过（）。
铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加70℃的轴温：（）以内优秀，（）以内良好
班组根据月度检测计划安排（）检测工作，并根据设备动态评价结果及时调整。
铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀，以内良好
前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。（）
THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和（）进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。
B类检测设备的校准或检测周期应根据检测设备使用频次、环境条件、所需的测量准确度，以及由于检测设备发生故障所造成的危害程度等因素确定。
汽车维修检测设备和量具强制检定的周期，由计量检定机构根据计量检定规程确定。
简述储量动态检测的工作周期及检测范围。
在整个液化气泄漏处置过程中，应当实施动态检测，根据检测情况，随时调整()
铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准：最接近环温加40℃的轴温：（）以内优秀，6℃以内良好
高速铁路接触网动态检测检测周期（）一次。
根据中华人民共和国计量检定规程规定，汽车维修检测设备和量具的检定周期由汽车维修企业自行确定。
红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成，动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的（）控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成
新建管线应在1年内进行一般性检测，应在3年内进行全面性检测，以后根据管道运行情况确定全面检测周期，最多不超过（）年？
根据月度检测计划安排工作，并根据设备动态评价结果及时调整（）
防污清扫工作应根据盐密值、积污速度、气象变化规律等因素确定周期及时安排清扫、保证清扫质量。污闪季节中，可根据巡视及检测情况，临时增加清扫。（)
铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用（）对线路进行周期性检测和钢轨周期性探伤
根据《接触网运行检修规程》（）规定，接触网电压动态检测的周期为（）个月
电缆及通道的检修工作应大力推行状态检测和状态评价，根据检测和评价结果动态制定检修策略，确定检修和试验计划。按工作内容及工作涉及范围，将电缆及通道检修工作中D类检修项目有（）
盘形悬式绝缘子防污闪涂料检查:投运后年内检测一次，根据检测结果确定后续检测周期（）
