配票人员下站收取的车票包括：闸机回收票、售卖剩余ES预制票、纸票、乘客弃置储值票、回收箱储值票、TVM废票、其它指定上交的车票。
持储值票乘客若是（）或（）造成无法正常进站，均须另行购票进站。
计次票有规定的有效期，使用该票可在任何地铁站（），由出闸机扣取（），不计（）。出闸时（），可供乘客多次使用。用完为止，不可（）。
事件概况：X年X月X日，列车发生大面积晚点，A站乘客织混乱，票亭前堆积了大量要求退票的乘客，闸机处堆积了大量出发出站超时的乘客，车站内乘客乱为一团，车站售票员、客运值班员及值班站长面对如此需处理的乘客事物完全不知从何做起。请问为何闸机处堆积了大量出发出站超时的乘客，最好的解决办法是什么？
持卡乘客在同线路同运营方向的上车（进站）刷卡和下车（出站）刷卡时间间隔不能超过（）小时否则将产生不完整交易。
在（）下，允许车票不按进站、出站的次序刷卡检票，即允许乘客使用没有进站信息或出站信息的车票进出付费区，非回收类车票按最低票价扣费。
乘客持一张余额为0.8元的储值票可以正常进站。
如敬老卡因上次乘车进、出闸机时车票未在闸机上刷卡或刷卡不成功，或车票超时等原因无法正常刷卡，乘客可持卡到车站售票／问询处分析车票，进行（）更新处理。
闸机PLC失败，可站在闸机通道中（）左右，然后迅速离开通道。
乘客购票刷卡进站（）分钟出站有效。
纪念单程票有规定的有效期，使用该车票在（）进站乘车，可乘坐（），由出闸机按规定票价（）。出闸时（），只可供乘客使用（）。
由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出闸，按应急预案报障流程进行通报，闸机需进入（）模式。
本站进出的处理：回收类车票在出站时由闸机回收，非回收类车票扣除该类别车票的（）后，在闸机上刷卡不回收。
如有儿童进站，应提醒乘客按照（）的原则刷卡通过闸机。
BOM故障、TVM和BOM全部故障和全部出闸机故障或出闸机能力不足时，若乘客主动反映储值票超程，引导乘客到票务处按规定收取乘客超程费用。该储值票的超程费用如何收取？
对于携带儿童的乘客，提示其儿童（）成人进入闸机通道。
需要使用特殊员工票时，由值班站长安排配有特殊员工票的厅巡在闸机上使用。对于（）的乘客，厅巡可使用特殊员工票让乘客进出站。
旅游票分为一日票和三日票两种，其有效时间分别为首次进站刷卡之后的24小时和72小时，采用“”的使用方式。乘客购买旅游票后可持票在有效时间内不限次数乘坐杭州地铁线网内的各条线路（）
当发现乘客携带“三品”进站时，应及时阻止乘客进站乘车（）
驾驶员不得接触钱币，乘客上车时应认真监督乘客投币、刷卡，乘客投大额钱币时，可以帮乘客找零（）
（）布置在付费区与非付费区的分隔带上。乘客持有效车票经过进站闸机检票后，即可从非付费区进入付费区，开始旅程，到达目的车站后，再持车票经过出站闸机检票后，完成该次旅程。
出站刷卡已扣款，闸机未开门，对票卡进行分析，若票卡确在十分钟内有出闸扣费记录，填写《乘客事务处理单》，发售免费出站票，乘客凭免费出站票出站（）
乘客在付费区持不可充次计次卡到客服中心处理，分析后显示“车票超时”，进站时间为非当日，客服中心岗输入乘客本次进站车站，扣1乘次（补交上次车程费)后更新，乘客持原票出站。（)
当车票在进行有效性检查时，如果由于乘客刷卡错误等因素而导致检票机不能及时处理完票卡，处理未完成指示灯点亮，并发出警报以及语音提示、画面提示，等待重新读取该车票（）
