为了防止车辆侧滑，在高速行驶时应避免急转向。当车辆侧滑时，把车辆向车尾侧滑的一端转。
转弯时速度过快，车辆容易冲出弯道或侧滑。
当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的（）抬高。
沿曲线运动的物体将产生离心力，离心力是使车辆横向倾覆的主要外力。
机动车的（）是指车辆抵抗侧滑和倾覆的能力，分为横向稳定性和（）稳定性。
设置曲线外轨（）是为了抵消离心力的作用。
汽车横向倾覆的原因主要是车辆（）时产生的离心力作用过大造成的。
为抵消车辆在弯道处的离心力，曲线外缘一般要（）。
车辆行至急转弯处时，应减速并靠右侧行驶，防止与越过弯道中心线的对方车辆相撞。
设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。
车辆高速通过弯道时，急转转向盘易引发车辆侧滑或侧翻事故。
车辆在弯道上行驶，有于弯道视线不良必须减速，保持车辆稳定，防止转弯时（）而使车辆失稳、失控，发生侧滑。
当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即（），并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。
车辆高速时转弯，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，该平曲线路段横断面上设置（），即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向）心力
弯道超高就进行道路设计时。将弯道内侧路面抬高，防止车辆滑移倾覆。
（）是指车辆抵抗侧滑和倾覆的能力，分为横向稳定性和纵向稳定性。
转弯时，车辆速度过快，不容易冲出弯道或侧滑。
车辆抵抗倾覆和侧滑的能力叫做（）。
车辆发生侧滑时，驾驶员应立即（），同时向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转修正方向
弯道跑时人体向圆心方向倾斜是为了克服离心力的作用。
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向)心力，在该平曲线路段横断面上设置（)，即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向)心力。
转弯时速度过快，车辆容易冲出弯道或侧滑。此题为判断题(对，错)。
13、超高就是把弯道路面内侧抬高外侧降低，用以抵消弯道行驶产生的离心力。
