空气制动机须进行全面性能试验：356×254制动缸活塞行程，装用闸调器空车（）。
制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。
试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为200mm时，保压1min，制动缸压力不得下降。
制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆，活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入（）压力空气，使制动缸的活塞杆伸出.
空气制动机须进行全面性能试验：356×254制动缸活塞行程，装用闸调器重车（）。
试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气，使活塞达到全行程，保压（），制动缸压力不得下降。
试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为120nlin时，保压1min，制动缸压力不得下降。
空气制动机须进行全面性能试验：254×254制动缸活塞行程，装用闸调器空车（）。
当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。
闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
空气制动机须进行全面性能试验：305×254制动缸活塞行程，装用闸调器空车（）。
在将制动主缸安装上汽车前，对其进行台架放气；乙在将制动管路与制动主缸相连之前，把活塞压向主缸，并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确（）
试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为160mnl时，保压1min，制动缸压力不得下降。
货车用120型制动机的痧356mmX305mm型制动缸活塞的行程在110～160mm。其重车位的常用制动最高空气压力（）。
当制动缸活塞行程较长时，制动缸的容积也较大，它的空气压力就较低，制动力也随着减小，延长（），影响行车安全。
活塞行程长，制动缸的容积（），空气压力减小，制动力随之减弱。
空气制动机须进行全面性能试验：203×254制动缸活塞行程，装用闸调器空车（）。
货车用120型制动机的口356mm³305mm型制动缸活塞的行程，在110～160mm其重车位的常用制动最高空气压力（）。
底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间大，空气压力降低，使制动力变小，造成轴瓦与车轮的间隙增大，降低制动效果。
当制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大（）
制动缸活塞行程过长，制动缸的容积（)，空气压力减小，制动力随之减弱。
活塞行程长，制动缸的容积就增大，空气压力减小，制动力随之减弱。（)
