在焊接制冷剂管道时，充氮气体压力在（）MPa范围（表压）。
充氮气变压器在运输途中应保持正压，气体压力应不小于0.01MPa。
变压器油箱充氮气时，氮气压力为19.6～29.4kPa，充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。
充氮保存的变压器，应装有（）和补氮瓶，确保变压器在储存中始终保持正压，氮气压力应保持0.01～0.03MPa，露点应在-40℃以下
氧气不纯，其主要原因是由于一些氮气混在里面，在焊接时它会影响焊缝金属的质量。
充氮气运输的变压器应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持（）的正压。
在加氢装置停车过程中，分馏系统压力随着退料而压力降低，当低于操作压力后，可引入氮气充压。
天然气过滤器管道上有专门向其内充氮气的管路，其作用是在检修过滤器及天然气管道时向过滤器内充氮气以排尽过滤器及管道内的残气。（）
锅炉干法保养充氮法氮气压力保持在（）表压力即可。
凡系统设备进入检修时，应先充氮气排气，做动火分析可燃气体含量氯乙烯0.4%在以下、C2H2在0.23%以下，办理动火证后方可动火。
在氮气压力大于0.4MPa时，试氮过程中每个氮气喷嘴的氮气流量一般大于（）Nm3/h。
铜管焊接时，管内通氮气的目的是（）
停工过程中，转化系统的循环气体必须（），才能切出充氮气保护
充氮气变压器在运输途中应保持正压，气体压力应为（）MPa。
在循环气系统中（）上设置了直接氮气充入口。
氮气置换过程应严加注意充氮气时造成系统超压，应根据（）观察其充氮气压力。
充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应为()MPa。
使用充氮保养的锅炉启运时将锅水放尽，重新上水，在上水和生火过程中，将氮气排至（）。
蓄能器充氮气前，应放出蓄能器与压力管路连接处残留的液压油。
电力变压器、油浸电抗器装卸与运输中规定：充氮气或充干燥空气运输的变压器、电抗器，应有压力监视和气体补充装置。变压器、电抗器在运输途中应保持正压，气体压力应为（）
设备充氮：缓慢打开设备氮气入口阀门，观察设备压力表的压力值，其上升速度应保持缓慢，当其值达到设备安装指导书要求的压力值范围（通常为0.02～0.03Mp对）时，关闭该阀门（）
在有限空间作业过程中，工贸企业应当采取通风措施，保持空气流通禁止采用氮气通风换气（）
在管道、管件焊接的过程中一定要使用氮气保护焊，并使用氮气吹扫管路，以确保系统管路清洁（）
答案：C题目：《危险货物电石包装检验安全规范》（GB19453-2009）中规定，在电石包装充氮过程中，当使用含氮量99.9%的普通氮气时，应经过处理（）
