主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。
齿轮传动中，主传动轴转速为A=1000r/min，主动齿轮齿数为Z1=25，从动齿轮齿数Z2=40，试计算从动轴的转速及旋转方向。
在手动变速器中有一对传动齿轮，其中主动齿轮的齿数是A，从动齿轮的齿数是B，且A大于B，此传动的结果将会是（）
单级主减速器主动锥齿轮12个齿，从动锥齿轮144个齿，减速比=12。
齿轮传动中，主动齿轮的齿数为20，从动齿轮的齿数为40，请这对齿轮的传动比为（）
齿轮传动中，主传动轴转速为A＝2300r/min，主动齿轮齿数为Z1＝14，从动齿轮齿数Z2＝56，从动轴的转速为（）。
简述检查主减速器主、从动锥齿轮啮合印迹的方法。
正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）
单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。
齿轮传动的传动比是主动齿轮的齿数Z1与从动齿轮齿数Z2的什么关系（）
变速器的主动齿轮的齿数是58，中间齿轮的齿数是232，从动齿轮的齿数是116，其传动比是：（）
主减速器主、从动圆锥齿轮的牙齿损坏不得超过齿长的（）
汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。
在主传动中，一般取最小齿轮齿数，三联滑移齿轮的最大次大齿数之间的齿数差应大于或等于（）。
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
计算题：某机器主减速器的主动齿轮齿数Z1为23，从动齿轮齿数Z2为92，求该机器的主传动比。
在双级主减速器从动锥齿轮轴装复过程中，为便于啮合间隙的调整，在靠近从动锥齿轮一边侧盖下的调整垫片应（）。
主减速器主、从动齿轮检修，必须（)。
主动齿轮的齿数为20，从动齿轮的齿数为40，当主动齿轮的转速为400n/min时，从动齿轮的转速为( )。
正确的主减速器主，从动锥齿轮齿合印痕应位于（）
主减速器中，主从动锥齿轮啮合印痕调整时，从动锥齿轮上的红色印痕应占齿面宽度的（）
主减速器包括主减速器主动齿轮、从动齿轮、轴承、油封等（）
主电机轴通过小齿轮和大齿轮与车轮相连，所以感应出的脉冲频率与感应齿盘的齿数、大/小齿轮的齿数比、车轮转速（列车速度）成比例。（）
主减速器，主、从动锥齿轮更换时必须成对更换（）
