废气涡轮增压器的压气机端水洗时的负荷应为（）。
废气涡轮增压柴油机，当每循环喷油量不变，其热负荷可能在下述（）工况下超过允许规定。
采用废气涡轮增压时，增压器与柴油机之间是依靠（）原理来互相联系工作的。
废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴的方法维持应急运转时，确定柴油机负荷上限的主要参数是（）
对运动中废气涡轮增压器的压气机进行水洗时应选择柴油机的（）状态下进行．
柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是（）。
废气涡轮增压器轴承损坏时，在运转中反映出的征兆是（）
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。
何为柴油机的废气涡轮增压？常见的废气涡轮增压有哪些方式？
航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，为了保证船舶的安全航行，主机继续运转，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。
对运动中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时，柴油机的负荷应是（）
航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。
废气涡轮增压器使柴油机的功率增加（）倍。
目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。
航行中，当废气涡轮增压器发生严重的故障时，应采用（）措施进行处置。
康明斯KTA-19G2柴油机废气温涡轮增压器涡轮侧密封圈损坏，将可能导致柴油机排气冒（）。
增压器损坏，做拆除转子应急处理后，应做的事项有（）。 Ⅰ.涡轮进、排气壳冷却水要继续供给 Ⅱ.外部供给润滑油应切断Ⅲ.拆除转子后，排气管应封闭 Ⅳ.柴油机转速的确定应根据排烟温度和烟色 Ⅴ.排气烟囱应封闭，防止废气倒流 Ⅵ.扫气箱与压气机的连接法兰处要用盲板封死
汽油机采用废气涡轮增压的困难很大，其中主要是因为（）
废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。
废气涡轮增压由于受到爆燃的限制，所以汽油机的增压比普遍较低。
废气涡轮增压器是利用柴油机的废气能量驱动涡轮（)，带动压气机工作。
KTA£19G2型柴油机的废气涡轮增压器损坏将可能造成缸内因过量空气系数变大而冒黑烟。（)
航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用（)措施进行处置。
