接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有防风摆措施。
铁路限界规定了线路四周建筑物或设备不得侵入和机车车辆本身不得超出的最大轮廓尺寸线。
限界指为保证安全，规定（）、（）及（）等不能超出（侵入）的轮廓线。
明洞衬砌施工在灌注混凝土前应复测（ ），衬砌不得侵入设计轮廓线。
模板放样时，允许将设计的衬砌轮廓线扩大5cm，确保衬砌不侵入隧道建筑界限。
隧道衬砌模板放样时，允许将设计的砌轮廓线扩大10cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。
自轮运转车辆卸车时不得偏载，卸下物料不得侵入本线或邻线限界，大件物料不得（）。
增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。必须侵入限界的各种临时设施，必须绘制施工临时行车限界断面图，报所在区段（）审批。临时行车限界批准后，施工单位应制作临时限界检查架，定期进行检查。
双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段，严禁卸车。
二次衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时可将设计的轮廓线扩大（）cm。
道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线。否则应使定位器加长，并采用（）定位器，且保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界。
建筑接近限界指在铁路线上，为确保行车安全，靠近轨道的（）及设备，不得侵入一条固定的轮廓线。
车行道边缘线应设置于公路两侧紧靠车行道的（），不得侵入车行道内。
驼峰调车场的施工维修作业实行停轮修。局部封锁时，必须将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁，人员、工机具、材料等不得侵入靠近邻线一侧钢轨（设有隔离措施时，不得侵入隔离设施）。（）
（）介于车辆限界和建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线。
V形停电作业接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有措施（）
起重作业时，双线或多线并行区段作业，邻线未封锁时，侵入邻线建筑限界（）
任何情况下，机车乘务员均不得超越机车限界及侵入邻线限界进行作业，电气化区段严禁攀登机车、车辆（）
站台作业过程中，非作业需要（)侵入安全白（标)线。
当邻线未封锁时，作业车任何部位不得侵入（），作业平台不得向邻线方向旋转
在（）天窗内作业时，作业人员不能侵入邻线限界
限界是指限定车辆运行及轨道周围构筑物超越（侵入）的轮廓线，下列不属于限界的为（）
道岔定位器支座、软横跨定位立柱可以侵入本线及邻线受电弓动态包络线（）
双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段，防护后可以限速卸车。（)
