辙叉心轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差是＋3，-1mm。
辙叉咽喉轮缘槽宽度的（），直接影响行车安全。
辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391毫米，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧距离大于（）毫米时，道岔禁止使用。
普通道岔，辙叉部分轨距为1435mm时，道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）。
辙叉护轨平直段的作用是什么？
在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和改道等方法调整好轮缘槽宽度。
辙叉心轮缘槽标准宽度为多少？允许误差为多少？
护轨平直段轮缘槽宽度以及辙叉翼轨与心轨平行段的轮缘槽宽度的允许误差均为（）毫米。
辙叉护轨缓冲段的作用是什么？
高速道岔通过调整扣件使尖轨跟端支距、辙叉趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求
道口轮缘槽护轨两端做成喇叭口，喇叭口距护轮轨终端200mm处，弯向线路中心。（）
道口护轮轨轮缘槽宽度，曲线内股应为（）。
辙叉护轨轮缘槽宽度一般是多少毫米？
道口护轮轨轮缘槽宽度，直线上应为（）。
辙叉护轨轮缘槽宽度一般是多少mm？辙叉护轨起什么作用？
辙叉护轨起什么作用？
道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）。
道口护轨轮缘槽宽度直线上应为（）。
在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度（）
道口护轨轮缘槽宽度，护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm，曲线内股应为（）mm，轮缘槽深度应为（）mm
辙叉心轮缘槽标准宽度为（）
辙叉心轮缘槽标准宽度的容许误差为（）
在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。《铁路线路修理规则》第4.5.4条（）
关于辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度，以下说法错误的是（）
