柴油发动机（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。
蒸汽往复泵在运行中汽罐内活塞对气缸盖或填料出缸盖出现敲击声的原因是（）。
活塞环的敲击声是比较（）的金属敲击声，随着发动机的转速增高，声音也随之加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。
活塞上行时可听到不清脆的金属敲击声，发动机功率有明显下降、排气冒烟和进排气管口放炮，造成的原因是气门弹簧（）。
活塞式制冷压缩机曲轴箱内有敲击声的原因？
柴油发动机供油时间（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
压缩比逐渐变小的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大
活塞式制冷压缩机曲轴箱内有敲击声的处理方法？
活塞式压缩机工作时吸排气有敲击声的原因可能是（）。
活塞式空气压缩机汽缸产生敲击声有哪些主要原因？
活塞环粘着在环槽中，取出时可采用（）的方法使之松动，最后用专用工具取出。 ①木棒轻轻敲击； ②铁锤轻轻敲击； ③凿子切断环； ④煤油浸泡和木棒敲击； ⑤专用工具
活塞式压缩机（）过多，气缸中会有敲击声发生。
柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（）。 Ⅰ.轴向运动 Ⅱ.轴向振动 Ⅲ.刮削运动 Ⅳ.回转运动 Ⅴ.扭曲振动 Ⅵ.径向振动
在柴油机中承受热负荷的部件主要有（）。 Ⅰ．气缸盖 Ⅱ．活塞杆 Ⅲ．进、排气阀 Ⅳ．气缸套 Ⅴ．连杆 Ⅵ．活塞
活塞与（）间隙过大引起气缸中有敲击声。
船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是（）。 Ⅰ.内表面高温高压燃气 Ⅱ.内表面的摩擦与磨损 Ⅲ.内表面燃气的腐蚀 Ⅳ.活塞的侧推力与敲击 Ⅴ.外表面水空间的腐蚀和穴蚀 Ⅵ.气缸盖安装预紧力
甲说，应将制动钳的防尘罩拆下，然后再用一个大的钝的一字旋具（一字起子）将活塞撬出缸筒；乙说，应当向放气螺钉缸筒施加压缩空气将活塞推出制动卡钳。谁正确（）
活塞环敲击响的原因有（）。
活塞销敲击异响的现象有（）。
活塞销敲击异响的原因有（）。
活塞式膨胀机气缸内有敲击声的原因和处理方法如何？
活塞的作用有两个，一是活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成（);二是承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴转动。
简述当发现活塞机发生强烈振动，机身和气缸有强烈金属撞击声时的处置步骤。
