高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。
根据《公路隧道消防技术规程》，当1000≤L≤3000（L为隧道长度，单位：m），隧道室外消火栓用水量不应小于（）
根据《公路隧道消防技术规程》，当1000≤L≤3000（L为隧道长度，单位：m），隧道内消火栓系统用水量不应小于（）
根据《公路隧道消防技术规程》，当500≤L＜1000（L为隧道长度，单位：m），隧道室外消火栓用水量不应小于（）
根据《公路隧道消防技术规程》，当500≤L＜1000（L为隧道长度，单位：m），隧道内消火栓系统用水量不应小于（）
排水型、防水型隧道环向盲管通过泄水管与侧沟相连，泄水管直径不应小于（）。
高速铁路线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于（）。
建筑物内埋地敷设的生活给水管与排水管之间的最小净距，平行敷设时不应小于();交叉敷设时不应小于()，且给水管应在排水管的上面。
桥面排水坡度应不少于（)，泄水管内径不宜小于（)，泄水管向下设置，出水端须伸出梁体不少于15cm。
高速铁路线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于多少m？无砟轨道不应小于多少m
跨越铁路、公路、城市道路和居民区的立交桥，当桥下对排水有要求或需要考虑集中从梁端排水。纵、横向排水管设置排水坡度不小于1%（）
线路中心线距接触网支柱内侧最小距离不应小于（）m摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
煤气水封直径大于800mm小于2000mm的立式水封式排水器连接管直径（）、排水管内径（）
桥面及梁端应加强防排水设施。桥面排水坡应不小于2%，泄水管内径不宜小于（）cm，泄水管向下设置，出水端须伸出梁体不少于15 cm
高速铁路隧道中心水沟当采用钢筋混凝土底板时，轨顶至中心水沟底面高差不应小于（）；钢筋混凝土侧壁和底板厚度分别不应小于500px和625px。
高速铁路机械排水隧道如何设置排水系统
隧道排水应避免采用机械排水。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.8.6条（）
隧道沟槽边缘至同侧线路中心距离不小于（）。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.10.6条
电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路交叉时，应敷设于紧固的保护管或隧道内。电缆管的两端宜伸出道路路基两边0.5m以上;伸出排水沟边0.5m以上;在城市街道应伸出车道路面。保护管的内径不应小于电缆外径的()倍，且不得小于100mm。如保护管长度超过50m时，管内径应适当放大。
高速铁路隧道洞口顶露出仰坡坡脚的水平长度不应小于3.0m,洞门前端墙或上翘高度应高出坡脚不小于（)。
高速铁路隧道侧沟与中心水沟（管）之间设置（），间距不应大于50m，直径不应小于250px。
高速铁路隧道检查井连通上下游排水管，两侧设置直径不小于250px的（）引水管。
隧道全长范围内均应设置（）、（）、侧沟、（）、横向导水管、中心水沟或中心水管（干燥无水隧道除外）和（）等防排水设施。
高速铁路桥梁排水管连接应牢固、不漏水，水管、支架均应
