若发动机工作顺序为1-3-4-2，当第一缸处于压缩行程时，第四缸处于（）
四冲程四缸发动机工作顺序是1-3-4-2，一缸处于压缩上止点时，则二缸处于（）。
对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。
点火顺序为1342的四缸汽油发动机，第三缸在压缩行程时，第二缸为排气行程。
对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。
1-3-4-2点火次序的四行程四缸发动机，当第一缸处于压缩上止点时，第四缸所处的位置：（）
工作顺序为1－5－3－6－2－4的直列六缸机当一缸为做功行程结束时，三缸处于（）行程。
四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2，当曲轴转第一个半圈，一缸是作功行程，此时二缸是（）行程，三缸是（）行程，四缸是（）行程。
作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。
工作顺序为1-3-4-2的发动机，二缸开始作功后（）四缸开始作功。
某一四缸四冲程发动机，其作功顺序为1-3-4-2，当二缸处于压缩上止点时，其余的三个汽缸都处于什么状态？此时能够调整的气门间隙有哪些？
工作顺序为1-2-4-3的四缸四冲程发动机，当一缸工作时，三缸在进行（）。
按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机，当第一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（）行程下止点位置
四缸内燃发动机有一种常用的发火顺序1-2-3-4
工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第一缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。
作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整（）气门间隙。
按1-2-4-3顺序工作的四缸发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。
某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为（）。
作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整的气门，下列说法不正确的是（）
四缸四冲程发动机的作功顺序+般是1-2-4-3或（）
四缸四冲程发动机配气机构凸轮轴上同名凸轮之间夹角为 D 度（做功顺序1-3-4-2）（）
四冲程直列四缸发动机点火顺序只有两种可能的排列法，即：1-2-4-3或1-3-4-2（）
作功顺序为1－5－3－6－2－4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在作功冲程上止点时，二缸处于排气冲程，三缸处于进气冲程，四缸处于进气冲程，五缸处于压缩冲程。（)
有一个直列四缸发动机做功顺序为1-3-4-2，当第二缸做功时，第四缸的状态为（)。
