跨铁路局运行超过500km的直达、直通货物列车技术作业地点和作业方式，按铁道部的规定或由编组始发的铁路局组织相关铁路局根据机车交路、运行工况、（）和铁路货车技术状态等拟定。
特殊情况下，系统频率在短时间内可能上升到51Hz或下降到48Hz。发电厂和其它相关设备的设计应保证发电厂和其他相关设备运行特性满足（）。
用于LKJ数据编制、LKJ控制模式设定和模拟检验的专用计算机一般情况下不得连接网络，防范计算机病毒侵入，涉及到长交路与外局交换数据的专用计算机除外。
机车牵引列车在相邻两个交路区段往返连续运行，直至需要进行中检或定期检修时才进入本段者，叫（）。
绘制列车运行图时，所有列车运行线安排完毕后，应勾画机车交路。
当需要变更列车交路时，行车调度员应发布（），在列车到达终点站前由车站值班员交付司机。因各种原因，在中途站未能将命令交付到司机时，应在终点站补交书面命令。
小交路列车到站前（）分钟，值班员必须提醒值班站长安排人员到下行站台清客，并通知1名保安到下行站台。
跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）须安排入库实施日常检修。
技术站编制班计划时，18：00（06：00）前各方向列车到发、到发线运用、机车交路情况由（）提供。
列车自动广播和人工广播同时故障时列车可运行到终点站清客掉线。
基本计划包括基本列车运行计划、基本动车组交路计划、基本车辆分配计划和乘务计划。
发布口头命令的内容有（） ①电客车越站通过； ②列车救援； ③封锁、开通线路； ④变更列车运行交路； ⑤发布线路限速或取消限速。
站后折返：正常情况下，客车到终点站先开启下客侧客室门，再开启上客侧客室门，不进行清客（长短混合交路运行，需清客时除外），由客车司机站内换端完成折返作业（）
在正常监控运行状态下，司机输入导致降级的参数时（监控交路号、车次编号、车站号、本/补、列车种类改变），在下列情况下，司机输入无效，不能降级（）
运行图编制资料准备分工中，（）负责提出新运行图实行期间预期客流密度，旅客列车开行方案，动车组运用交路安排，客运停车站名和技术作业时间标准等
中国铁路总公司按照（）原则，规划和审核跨铁路局机车和乘务交路及有关技术标准。参加列车运行图编制，负责组织机车周转图编制。（应知应会《运规》第7条）
在定员载荷工况下，当列车丧失动力时，列车能够维持运行到终点（）
特殊情况下，预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔（）时，行调视情况可组织小交路运行，调整正线列车间隔
特殊情况下，预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔（）及以上时，行调视情况可组织小交路运行，调整正线列车间隔
局管内固定编组货物快运列车，可由铁路局集团公司根据列车交路、运行工况等组织进行整备。（)
救援机车距被救援列车或车列距离不足2km担任救援时，输入救援车次、交路号和本站代码，使LKJ进入调车工作状态运行。（)
从行车组织的角度看，长交路列车运行在各区段客流量不均衡情况下，会产生部分区段运能的浪费。（)
特殊情况下，预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔两倍及以上时，行调视情况可组织小交路运行，调整正线列车间隔（）
CIR设备操作、显示状态均正常，但无法进行正常车机联控时，应检查确认MMI屏幕显示的（）和工作模式与列车当前运行线路（交路）是否一致。
