35kV变压器出厂验收额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗10%及以上时，不应通过。
采用单相电源自低压侧加压，对YN，d11三相变压器进行空载试验时，由于磁路不对称，正常情况下，三相之间各相空载损耗大小的关系是（）。
某车间有一台额定容量为8000kVA的电力变压器，其空载损耗为10．9kW，短路损耗为52．8kW，阻抗电压为7．2％，变压器负载率为75％，二次侧功率因数cosφ2=0．9。试计算该变压器的效率。该变压器电源侧输入功率为（）。
变压器空载试验中，额定空载损耗p0及空载电流i0的计算值和变压器额定电压un与试验施加电压u0比值(un/u0)之间的关系，在下述各项描述中，()项最准确(其中，u0的取值范围在0.1～1.05倍un之间)
变压器的空载损耗随电源电压升高而（）．
将变压器接上电源，即使空载运行也会产生损耗，这时损耗大部分是（），称此损耗为空载损耗，如果变压器流过负荷电流时，在线圈中产生相应的（）。
变压器出厂验收阶段，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）及以上时，不应通过。
变压器接交流电源，空载时也会有损耗，这种损耗的大部分是（）。
变压器除额定参数外的四个主要技术数据是短路损耗、损耗（）、（）电压和空载电流。
电抗变压器在空载情况下，二次电压与一次电流的相位关系是（）
35kV变压器出厂验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）%及以上时，不应通过。
变压器接交流电源，空载时也会有损耗，这种损耗基本上是：（）
110（66）kV-220kV变压器出厂验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）%及以上时，空载电流和空载损耗试验不应通过。
空载电流和空载损耗试验中试验电压的波形应为正弦波。为监视试验中电压波形，三相变压器与单相变压器空载试验时，均需测量电压方均根值、平均值。当电压波形畸变，即平均值电压表读数U，与方均根植电压表读数U不同时，试验电压应以（）为准。
变压器的空载损耗、空载电流与电压的比较精确关系应（）
变压器接到交流电源上，空载时也会产生损耗，这时损耗的大部分是（）。
在变压器出厂验收阶段，空载电流和空载损耗验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）及以上时，不应通过。
三相变压器空载合闸励磁涌流的大小和波形与电源电压大小和合闸初相角有关：
35kV变压器出厂验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（)%及以上时，不应通过
变压器空载损耗大致上与电压的平方成（）
变压器的空载电流IO与电源电压U1的相位关系是（）
如将变压器误接到等电压的直流电源上时,由于E近似等于U,U等于IR,空载电流很大,空载损耗将很小。（)
电抗变压器在空载的情况下，二次电压与一次电流的相位关系是（)。
