NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和气门弹簧座之间的间隙，间隙最小应为（）。
发动机气门间隙的调整方法有哪些？
不属于气门间隙调整方法的是（）
作功顺序为1―3―4―2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。
捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）mm的塞尺来检查气门间隙。
检查柴油机的气门间隙时，不能选用（）。
气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）
气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
气门间隙的检查调整需要在气门（）状态下进行。
气门间隙的调整方法有（）调整法。
气门间隙的检查与调整是在气门完全打开，气门挺杆落至最低位置进行的。
做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第3缸活塞处于压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。
化油器节气门检查是检查其边缘与化油器内壁的间隙（节气门全闭时）和节气门轴与承孔的配合间隙（一般均应≤0.10mm）。（）
发动机每工作（）h，应进行气门间隙的检查和调整。若外界工作环境灰尘较大时，其检查周期应缩短为200h。
发动机的气门间隙的调整方法有（）。
作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整（）气门间隙。
柴油机气门间隙的检查与调整是在（）进行。
捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）的塞尺来检查气门间隙，不符合要求的要进行调整。
在进行拆装后或二级以上保养中，都应检查气门间隙，检查时应保证气门在（）
在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙，能自由上下拉动气门杆为合格。此题为判断题(对，错)。
气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
简述柴油机气门间隙的检查调整过程？
气门间隙检查的必要条件是该气门处于（）
