蒸汽品质差，易造成主汽门结垢发生卡涩。（）
造成门杆与门杆套发生卡涩，使调速汽门动作不灵活的原因有（）。
主汽门卡涩与（）有关。
引起汽轮机调速汽门发生卡涩现象的原因可能是（）。
汽轮机自动主汽门、调节汽门、各抽汽逆止门、三抽快关阀、低压油动机任一卡涩或关闭不严密禁止启动汽轮机。
测量自动主汽门门杆与汽封套间隙要用外径千分尺和内径千分尺。（）
机组在做超速试验前，应先做注油试验来活动飞锤，以防卡涩。（）
主汽门、调门工作温度高，任何条件下都不能卡涩，因此要求有较好的高温强度，却无需较高的耐磨、耐腐蚀性。（）
调节汽门的传动机构应无卡涩，门口应耐磨，耐冲蚀性能好，结合面严密，门瓣的型线合理，保证良好的配汽性能，对蒸汽的阻力小，将节流损失降到最低限度。门体轻巧，提升力小，尽量减少进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力，尽量防止开启的汽门在运行中长期振动，以免门杆折断。
汽轮机调节汽门尽量减小进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力，尽量防止开启的汽门在运行中长期振动，以免门杆折断。
调节汽门传动部分发生卡涩，会使汽门不能关严。
运行发生吹灰器卡涩、进汽门关闭不严等问题，应及时（），并手动关闭进汽门。
自动主汽门活动试验的目的是检查主汽门是否卡死。
坚持按规程要求进行（）、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。
为了减少调速汽门的门杆漏汽，在门杆上设有多道的（）。漏汽在其中膨胀扩压扩容，使漏汽量减少。
小机运行时，低压主汽阀或调速汽阀卡涩应关闭（），用（）维持小汽机运行。
自动主汽门活动滑阀主要是为了防止自动关闭器滑阀发生卡涩而设置的。（）
主汽门活动试验的条件为（）
主汽温度双管突然下降50－60℃，电动主闸门、自动主汽门门杆冒白汽应（），开启各处疏水。
调速汽门操纵座与门杆连接球面、夹环与垫圈之间隙要求为（）
自动主汽门，调速汽门关闭时有卡涩，机组禁止启动。（）
调速汽门和自动主汽门门杆的弯曲最大不得超过（）mm。调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为杆直径的（）。
在解体检查过程中，如果发现调节汽门与门杆套的间隙增大至（）mm以上时，必须将门杆及门套予以更换。
发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位可能导致机组超速。
