哪些液压系统由发动机驱动泵供压？（）
A . A.蓝系统和绿系统。
B . B.蓝系统和黄系统。
C . C.蓝系统，绿系统和黄系统。
D . D.绿系统和黄系统。
相似题目
-
襟翼驱动系统供压管路上的流量限制器的功用是（）
A . 保证电机工作平稳
B . 控制襟翼的运动速度
C . 延迟襟翼的工作
D . 控制通往前缘装置的流量
-
正常情况下，前缘装置由哪个液压系统供压（）
A . A液压系统
B . B液压系统
C . 备用液压系统
D . PTU
-
消防远程供水系统吸水模块由液压泵驱动发动机，通过液压管路向漂浮泵驱动马达提供动力。
A . 正确
B . 错误
-
停留刹车由哪一个液压系统供压：（）.
A . A.只能由黄液压系统
B . B.只能由绿液压系统
C . C.只能由刹车储压器
D . D.黄液压系统或刹车储压器
-
灭火关断活门装于每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的上游。按下ENG1（2）按钮可关闭此活门
A . 正确
B . 错误
-
一架装有变量泵供压系统的飞机，驾驶员反应在使用中系统压力表指示达到了安全活门打开压力，则表明：（）.
A . 系统中的卸荷活门故障。
B . 油泵故障。
C . 动作筒负荷过大。
D . 动作筒进油管路堵塞。
-
哪个液压系统由发动机驱动泵增压（）
A . 绿，黄；
B . 绿，蓝；
C . 黄，蓝。
-
襟翼驱动系统供压管路上优先活门的作用是在供压低于2400PSI时（）
A . 优先向液压马达供压
B . 切断向前缘装置作动筒的供压
C . 优先向扰流板作动筒供压
D . 优先向前缘装置作动筒供压
-
正常情况下左反推由哪个液压系统供压（）
A . A液压系统
B . B液压系统
C . 备用液压系统
D . 地面液压源
-
在使用变量泵供压源的液压系统中，造成油温过高的一个可能原因是：（）.
A . 选择活门卡在关闭位。
B . 液压泵出口处的高压油滤堵塞。
C . 泵壳体回油滤堵塞。
D . 工作系统传动部件卡滞。
-
飞行中，蓝液压系统由谁供压？
A . 冲压空气涡轮和电动泵
B . 发动机泵
C . 动力传输组件
D . 以上都不对
-
在襟翼驱动系统供压管路上有一流量限制器，可调节流量为（）
A . 8-12GPM
B . 9-10.5GPM
C . 12-22GPM
D . 19-21GPM
-
将发动机输出动力传给驱动车轮，由哪个系统完成（）
A . 汽车行驶系统
B . 汽车制动系统
C . 汽车传动系统
D . 汽车起动系统
-
正常使用中，蓝液压系统由谁供压？（）
A . A.动力转换组件。
B . B.发动机驱动泵。
C . C.电动泵。
D . D.冲压空气涡轮。
-
前轮转弯由哪一液压系统供压（）
A . 黄系统；
B . 绿系统；
C . 蓝系统。
-
叉车液压系统由发动机或电动机驱动齿轮泵并通过（）控制转向轮偏转。
A . A、转向器
B . B、分配阀
C . C、油缸
D . D、助力器
-
地面减速板由哪个液压系统供压（）？
A . A、备用液压系统
B . B、液压B系统
C . C、液压A系统
D . D、液压A系统和B系统
-
液压泵由发动机驱动旋转，把机械能转变为液压能，向系统供给（）。
A . A、压力油
B . B、机油
C . C、齿轮油
D . D、黄油
-
升降舵的PCU由什么液压系统供压（）？
A . A、A系统和备用液压系统
B . B、B系统和备用液压系统
C . C、A系统和B系统
D . D、A系统、B系统和备用液压系统
-
哪些扰流板由A系统供压？（）
A．所有
B．0,1,3,4,5,6,8,9
C．2,7
D．0,1,2,4,5,7,8,9
-
由发动机提供绿液压驱动的应急发电机正在运转时接通LANDRECOVERY，可影响哪些设备：（）。
A．恢复LGCIU1
B．恢复SFCC1
C．恢复BSCU通道1
D．剩余燃油泵都失去
-
由发动机驱动绿液压的应急发电机和冲压空气涡轮驱动绿液压的应急发电机哪个输出功率大？（）
A．发动机驱动的
B．冲压空气涡轮驱动的
-
哪个液压系统由发动机驱动泵供压？（）
A．蓝系统和绿系统
B．蓝系统和黄系统
C．蓝系统，绿系统和黄系统
D．绿系统和黄系统
-
减速板由哪个液压系统供压（）
A．系统1
B．系统2
C．系统3
