机车的两个紧急制动阀分别安装在两个司机室的左侧墙上、主要由手柄、信偏心轮、阀体、阀、阀座等组成。平时手柄朝上，偏心轮迫使阀杆带动阀紧口压在阀座上，使阀口关闭。当拉动手柄时，偏心轮带动阀杆及阀高开阀座，下部列车管的压力空气通过阀体上的一圈小孔迅建排向大气，使机车或列车发生紧急制动作用。此阀可以随时开动。
安装左右耙爪时，确定好转动偏心圆盘，确认耙爪的位置，再（）
掘进机装运机构偏心圆盘安装时，必须保持两个偏心轴的相位角为（）。
偏心工件图样中，偏心轴线与轴的中心线平行度公差在（）mm之内。
由于轴的中心和转子的重心之间有偏心，因此在主轴旋转时就产生（），这是风机振动的主要原因。
偏心夹紧装置中偏心轴的（）中心与几何中心不重合。
08-32捣固车偏心轴两端各装有一个（），用来增大偏心轴的转动惯量，使偏心轴运转稳定。
偏心轴的左视图较明显地表示出基准部分轴线和偏心部分轴线的位置关系。
电铲行走机构一顺轴与圆盘减速机中，空心轴的联接是两个平键。
偏心夹紧装置中偏心轴的转动中心与几何中心（）。
掘进机装运机构偏心圆盘在安装时，必须保持两个偏心轴的相位角为（）
车削偏心工件时，车刀应先（）后再开动车床，车刀刀具从偏心轴的最外一点逐步切入工件进行车削。
掘进机装运机构的偏心圆盘在安装时，必颁保持两个偏心轴的相位角为（）
图示凸轮机构中凸轮是一偏心圆盘，该圆盘几何中心为A，半径R=100mm，偏心距e=40mm，图示位置从动杆垂直AO，主动件凸轮转向如图所示。则最大位移h为80mm。 （ ）http://image.zhihuishu.com/zhs/onlineexam/ueditor/201705/9f5d4b8271644dedaccb8e313dbb930e.jpg
偏心夹紧装置中，其偏心轴的转动中心与几何中心( )。
图4-44所示为对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,凸轮为一偏心圆盘.已知圆盘半径R=40mm,该圆盘的回转中心与几何中心问的距离AO=25mm,滚子半径r<sub>T</sub>=10mm.试求:
粗调被联轴器联接的两轴的偏心和倾斜时,先用()测量轴两端径向间隙，调整并使之平齐。
图6-25所示凸轮导板机构，其偏心轮的偏心距OA=e，偏心轮绕O轴以匀角速度ω转动。如当导板CD在最低位置时，弹簧的伸长量为b，导板质量为m，试求弹簧的弹性系数k为多大时，方使导板在运动过程中始终与偏心轮保持接触。
捣固装置的油马达驱动偏心轴旋转时，装在偏心轴上的内侧夹持油缸，在偏心轴的作用下作往复运动，推动捣固臂以中心销轴为支点左右摆动。（)
捣固装置偏心轴两端各装有一个飞轮，用来增大偏心轴的转动惯量，使偏心轴运转稳定。（)
调速器由两个重P<sub>1</sub>的均质圆盘所构成， 圆盘偏心地悬于距转轴为ɑ的两方，圆盘中心至悬挂点的距离为Ɩ。调速器的外壳重P，放在这两个圆盘上并与调速装置相连。如不计摩擦，求调速器的匀角速度ω与圆盘离铅垂线的偏角φ之间的关系。
图示机构，偏心轮是均质圆盘，其半径为r，质量为m，偏心距OC=r/2。在外力偶M作用下圆盘绕轴O转动。刚度系数为k的弹簧压着托板AB，使它保持与偏心轮接触。当角φ为零时，弹簧未变形。设托板及其导杆的总质量也是m，不计摩擦，求圆盘转动的微分方程。又，当φ=90°时，如M=<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2021-02-18/982509754654603.png' />，这时托板的加速度为多大？
在如图所示的凸轮机构中，凸轮为偏心圆盘，圆盘半径R=30mm，圆盘几何中心到回转中心的距离=15mm，滚子半径=10mm。当凸轮逆时针方向转动时，试求出：1)图示位置时凸轮机构的压力角α;2)凸轮由图示位置转过90°时从动件的实际位移s。
平底项杆凸轮机构如图8-10a所示，顶杆AB可沿导轨上下移动，偏心圆盘纷轴O转动，轴O位于顶杆轴线上。工作时顶杆的平底始终接触凸轮表面。该凸轮半径为R偏心距OC=e，凸轮绕轴0转动的角速度为ω，OC与水平线夹角φ。求当φ=0°时，顶杆的速度。
