偏心夹具是一种以转动中心与几何中心()的偏心零件来夹紧的。
()机构不是通过偏心套的转动来改变中心距的大小的。
偏心工件图样中,偏心轴线与轴的中心线平行度公差在()mm之内。
为了调整导向轮与导轨、驱动齿轮与地面齿条之间的间隙,拨车机导向轮采用偏心轮,其轮轴相对导向轮支架中心线有()的偏心。
由于轴的中心和转子的重心之间有偏心,因此在主轴旋转时就产生(),这是风机振动的主要原因。
偏心夹紧装置中偏心轴的()中心与几何中心不重合。
08-32捣固车偏心轴两端各装有一个(),用来增大偏心轴的转动惯量,使偏心轴运转稳定。
某公路桥台基础宽度4.3m,作用在基底的合力的竖向分力为8800kN,对基底中心轴的弯矩为5000kN。在验算桥台基础的合力偏心距e0并与桥台基底截面核心半径ρ相比较时,下列论述中()是正确的。()
精密偏心套夹具设计中,定位圆弧中心线与车床回转中心的距离公差是工件偏心距公差的()。
偏心夹具是利用一种转动中心与几何中心()的偏心件来夹紧的。
偏心夹具是利用一种转动中心与几何中心()偏心件来夹紧的。
单转动让偏心井口是以()为中心转动的。
偏心夹紧装置中偏心轴的转动中心与几何中心()。
超越离合器容差调整机构中,当偏心臂中心和外壳中心重合时,输人盘通过离合器带动有滑块的杠杆臂、中心盘和输出盘一起转动,输人和输出的转数是相同的。
当机组轴线与其旋转中心呈其角度差时,其最大净全摆度是轴心与旋转中心偏心距的()
偏心拉压杆件中性轴的位置,取决于梁截面的几何形状与尺寸和载荷作用点的位置,而与載荷的大小无关。
图4-44所示为对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,凸轮为一偏心圆盘.已知圆盘半径R=40mm,该圆盘的回转中心与几何中心问的距离AO=25mm,滚子半径r<sub>T</sub>=10mm.试求:
超速保护装置工作原理:当载货台在升降过程中,因某种原因使载货台超速下坠时,通过钢丝绳带动限速器超速运动,从而使限速器上的绳轮超速旋转,当达到预先设定的速度时,限速器的棘爪就会自动卡住棘轮,此时限速器绳轮停止转动,同时自动使行程开关切断电源,由于传动钢绳受平衡块作用,这就迫使制动夹紧装置的偏心轮转动,从而使制动夹紧装置牢牢夹紧在起升导轨上。()
捣固装置的油马达驱动偏心轴旋转时,装在偏心轴上的内侧夹持油缸,在偏心轴的作用下作往复运动,推动捣固臂以中心销轴为支点左右摆动。()
捣固装置偏心轴两端各装有一个飞轮,用来增大偏心轴的转动惯量,使偏心轴运转稳定。()
偏心夹具是利用一种转动中心与几何中心()的偏心件来夹紧的
在如图所示的凸轮机构中,凸轮为偏心圆盘,圆盘半径R=30mm,圆盘几何中心到回转中心的距离=15mm,滚子半径=10mm。当凸轮逆时针方向转动时,试求出:1)图示位置时凸轮机构的压力角α;2)凸轮由图示位置转过90°时从动件的实际位移s。
CB002夹具中最基本的夹紧机构有楔夹紧装置、()、偏心夹紧装置、杠杆式夹紧装置、弹簧式夹紧装置等
偏心工件图样中,偏心轴线与轴的中心线()度公差在0.06mm之内。