根据《1989年国际救助公约》规定，救助人对处于危险中的船舶或其他财产的所有人负有的义务是（）。①以应有的谨慎进行救助；②在履行救助合同的义务时，以应有的谨慎防止或减少环境损害；③在合理要求需要情况下，寻求其他救助人的振助；④当处于危险中的船舶或所有人或船长
为提高磨机粉磨效率，减少磨内过粉碎现象，就应适当（）循环负荷。
船舶在顺风或大风浪中航行都必须适当减小油门，其目的是不同的，顺风限制（），大风浪限制（）。
船舶在系泊试验时，为了试验主机性能，防止超负荷，应在（）。
当负荷减少、汽压上升而水位高时，在减弱燃烧的前提下，应适当减少（）。
船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得（）。
双机双桨推进船舶在转弯时，内桨主机容易超负荷，但在操作时轮机员应同时减小两台主机油门，这是因为（）。
在精馏塔操作中，当负荷较低时为防止塔板漏夜，应适当（）精馏塔的回流比，以提高精馏效果。
下列关于港口接收船舶污油的叙述中，正确的是（）。 Ⅰ、船舶在港处理废油后，应取得港口主管当局出具的污油处理证明； Ⅱ、进行该项作业时，一定要有港口主管当局的监督员在场或特别许可方能进行； Ⅲ、采取有效措施防止泵送废油时污染环境。
拖船的拖航检验应包括：确认拖船船舶证书的有效性、确认拖船技术状况和有关文件资料及拖航计划适合拟进行的拖航、确认拖船配备的拖曳设备具有合格证件并适合将进行的拖航作业，和下列哪个检验项目？（）
试车时置油门于适当位置到柴油机正常运转，蓄能气压达到（），减少油门使柴油机怠速运行预热。
进行肌内注射时护士应严格掌握注射剂量，为防止发生针口渗液，每次注射剂量应以为限（），不宜超过5ml。
防止气缸套低温腐蚀的方法主要有（）。 ①减少活塞与缸套装配间隙； ②冷却水温不要太低； ③避免长时间低负荷运行； ④采用适当的碱性气缸油； ⑤在冷却水中加添加剂； ⑥冷却水压力要适当。
调差系数不同的两台发电机并联运行，且负荷均匀，在负荷的有功功率不变的情况下，当增加2号原动机油门时，会导致1号原动机（） ①频率上升 ②频率下降 ③电压下降 ④承担的负荷减少 ⑤电压上升
双机双桨推进的船舶转弯时，为防止超负荷，值班驾驶员在操作时应当：（）.
对需要进行拖曳作业的船舶，在下列情况下轮机员操作正确的是（）。 a．自航时不能利用柴油机的全功率，否则超速； b．拖曳时可以利用柴油机的全功率，不会超负荷； c．自航或拖曳作业均应适当减小油门； d．拖曳作业只需保持标定油门； e．自航时适当减小油门是为了防止超负荷。
为提高磨机粉磨效率，减少磨内过粉碎现象，应适当减少循环负荷。
船舶在恶劣天气航行时，应注意的事项是（）。 Ⅰ、随时减速、停车，防止主机超负荷； Ⅱ、加强检查，防止主、副机故障，适当减速，防止飞车和主机超负荷； Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口，绑扎备件，行车等，将燃油舱柜适当并舱，及时清洗滤器，防止残渣堵塞。
在急流和大风中抛锚时，为防止船舶后退速度过快，应：①一次不宜松出太多；②适当用进车控制后退速度；③当锚链松至预定长度时应适当用车使锚缓缓受力；④应将预定链长一次全部放出。（）
下列（）是保证船舶局部强度不受损伤的措施。①货物在舱内应均匀分布；②装载重大件货物时应加适当衬垫；③按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量
为了减少船舶对海洋环境污染，应具有良好的船外环境，良好的船外环境包括：1 港口应按照国际公约要求设置船舶污水接收设备，装置 2 在作业场所设置防止溢漏或散落的器 材 3 港口应有有效的航道系统，导航系统及船舶交通管理办法 4 应有严谨的作业规程（）
臂架类起重机在回转作业过程中，为防止臂架触碰障碍物造成臂架损坏，应装设（)限制器。
进行肌内注射时护士应严格掌握注射剂量，为防止发生针口渗液，每次注射剂量应以为限（），不宜超过（）
因为塔式起重机力矩限制器，已经可以防止起重机的超负荷作业，因此，起重量限制器的设置主要起到重复保护作用（）
