凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行，都必须纳入天窗。
凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入（），不得利用列车间隔进行。
凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔时间进行，都必须纳入（）进行。
所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须编制（），经铁路局批准纳入天窗。
施工作业必须纳入月度施工计划，应利用“施工天窗”进行。
凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外，都必须纳入天窗。
凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）。
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入（），不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。
所有影响高速铁路行车设备（）的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行。
凡影响行车的施工、维修作业，应报告列车调度员可利用列车间隔或施工天窗进行。
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）（）计划。
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。
桥隧修理施工作业，应特别注意行车和人身安全,严格遵守营业线施工作业相关规定，影响行车安全纳入天窗项目的施工作业必须在天窗内进行,正确处理施工作业与运输的关系,在保证安全和质量的前提下，尽量减少中断行车和限制行车速度的时间。（)
天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司)月度施工计划。（)
凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行，都必须纳入天窗。（）此题为判断题(对，错)。
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划（）
凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外)、维修作业，都必须纳入天窗，可以利用列车间隔进行。（)
《技规》中规定凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行（特别规定的慢行施工除外），都必须纳入（）
凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。A.对B.错（）
凡施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。（)
擅自利用综合天窗时间，未在车站（）登记，进行未经行车部门批准的施工、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
凡影响工务（）施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行
凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用进行
凡影响工务设备稳定、使用和的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（）
