凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行,都必须纳入天窗。
凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入(),不得利用列车间隔进行。
凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔时间进行,都必须纳入()进行。
必须认真执行铁道部关于营业线施工的安全管理规定和《铁路信号维护规则》关于施工安全的规定,凡影响设备正常使用和()的施工作业必须安排在天窗内进行。
凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外,都必须纳入天窗。
凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于()。
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入(),不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局月度施工计划。
凡影响行车的施工、维修作业,应报告列车调度员可利用列车间隔或施工天窗进行。
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行,天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局(公司)()计划。
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局(公司)月度施工计划。
桥隧修理施工作业,应特别注意行车和人身安全,严格遵守营业线施工作业相关规定,影响行车安全纳入天窗项目的施工作业必须在天窗内进行,正确处理施工作业与运输的关系,在保证安全和质量的前提下,尽量减少中断行车和限制行车速度的时间。()
天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局(公司)月度施工计划。()
凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行,都必须纳入天窗。()此题为判断题(对,错)。
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局月度施工计划()
凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,可以利用列车间隔进行。()
《技规》中规定凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外),都必须纳入()
凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。A.对B.错()
凡施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。()
在高速铁路区段网内电力设备上进行巡视、保养、测试、检修和抢修等作业,必须在天窗时间内进行,严格执行“行车不施工,施工不行车”的规定,进网作业必须按规定向车站、驻站公安或工务部门办理进网和作业登记手续()此题为判断题(对,错)。
凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用进行
纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修()
遇天窗内多工种施工(维修)作业时,电化区段以为主,其中工务、电务日常维修作业项目,在设好防护保证安全的情况下,可与供电部门在同一区间综合利用天窗()
凡影响工务设备稳定、使用和的施工作业和维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行()