对于正常布局的亚声速客机，产生俯仰阻尼力矩的主要部件是（）
飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）.
当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等，飞机处于方向平衡状态。
飞机的俯仰稳定力矩主要由（）产生？
偏航阻尼系统感受飞机的（），产生控制指令。
通常飞机放襟翼后，机翼要产生附加的（）力矩，平尾要产生附加的（）力矩。
电力系统功角稳定性由各发电机的同步力矩和阻尼力矩的大小决定。
磁电系测量机构中，阻尼力矩是由可动线圈产生的
只要有侧滑，飞机就会产生方向稳定力矩。
指示仪表测量机构由转动力矩（）力矩、阻尼、读数、支承五个装置组成
飞机的横向阻尼力矩主要由（）产生的。
由旋转运动改为平飞时，可能使飞行员产生飞机沿着与原旋转方向相反的方向转动的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.
飞机的方向阻尼力矩主要由（）
对于正常布局的飞机，提供其滚转阻尼力矩的主要部件是（）
影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）.
飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）
直升机的方向阻尼力矩，主要由什么产生？横侧阻尼力矩，主要由什么产生？
电磁系仪表的阻尼力矩是由什么产生的？
陀螺罗经产生纬度误差的主要原因是由于阻尼力矩作用于（）上所致。
飞机的方向安定力矩主要由（）.
飞行器在天上飞行的时候，既要有静稳定性，又要有动稳定性。也就是说，既要有稳定力或者说稳定力矩，也要有阻尼力或者说阻尼力矩，在一般的飞机上面，这些主要是 （ ） 产生。
指示仪表阻尼力矩的方向始终与可动部分的运动方向相反。此题为判断题(对，错)。
4、1、收放襟翼会引起飞机升力和俯仰力矩的变化，从而影响方向平衡。
1、偏心轮减速机构是利用偏心轮高速旋转时产生的离心力形成阻尼力矩，减慢发条的释放速度，延缓完全释放所用的时间，增加玩具动作时长。
