对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。
如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限，金属会产生什么变形？
汽轮机部件受到热冲击时，热应力取决于蒸汽的（）系数。
汽轮机启动防止金属部件产生过大的热应力、热变形要控制好哪几个主要指标？
当蒸汽温升率一定时，汽轮机进入准稳态后，零部件的热应力值最小。
当蒸汽温升率一定时，汽轮机进入准稳态后，零部件的热应力值最大。
如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限，金属会产生（）。
汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式，在启动过程中使机组各部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内，启动时间越长越好。
什么是汽轮机部件的热应力？
汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
当管路材料一定时，管路中热应力的大小取决于（）。
汽轮机正常工况运行时，汽缸、法兰、螺栓等部件因温差趋于稳定，因而汽缸不会承受由此引起的热应力。（）
在弯曲过程中，当材料厚度一定时，弯曲半径r越小，则材料外层金属所受拉应力（）。
汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。
汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式，在启动过程中使机组个部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内，启动时间越长越好。
汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。
汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量,所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
对于一种确定的汽轮机，其转子汽缸热应力的大小主要取决于（）。
汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力是汽轮机运行时，汽缸承受的主要负荷之一。（）
对于一种确定的汽轮机，其转子和汽缸热应力的大小取决于（）。
汽轮机启动中热应力主要取决于汽轮机负荷(或转速)变化速度及进汽温度变化速度，如果应力过大会使汽缸和转子产生塑性变形，甚至产生裂纹。()
汽轮机由于金属温度变化引起的零部件变形称为热变形，如果热变形受到约束则在金属零部件内产生热应力。()
汽轮机在正常运行时不允许各部件产生过大的热应力，实践证明，机组在()产生的热应力最大。
汽轮机启动过程中防止金属部件产生过大热应力、热变形的控制措施。
