没有自由边的补板，焊缝和铆缝之间的间距应大于250mm。
锅炉受压元件进行挖补时，补板应是规则形状且四个角应为（）。
补板的四角，采用圆弧形，圆角半径Ｒ≥200mm。
焊接时，补板与母板两板拼缝错边量不超过板厚的（），且不超过3㎜。
气缸体水腔壁表面穴蚀，可采用补板法填补。
采用补板法修复机体裂纹时，补板要（）。
挖补修理时，补板的尺寸应大于250mm。
挖补修理方法中，（）补板一般适用于补板直径小于250mm的情况。
裂缝补板修补法一般适合于（）等强度要求不高处产生裂缝和破口。
补板法维修塔类设备裂缝一般只适用于（）容器。
如果锅炉是铆接结构的，则补板焊缝与铆缝之间的距离应大于（）
为了使补板在焊接时的冷缩得到补偿及降低焊接是产生的内应力，当挖补面积较小时，补板加热后可将补板的中心凸出（）。
采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。
裂缝补板修补法首先在外部裂缝处的两端分别用（）毫米钻头钻出两个止裂小孔。
包板式转向架构架导框裂纹时无加强板者，焊后补强；补板厚度应与母板相同，高度须盖过裂纹末端50mm及以上；长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。
挖补工作结束后，对补板工艺和焊接质量要进行认真的检验，要对焊缝做水压试验和（）。
裂缝补板修补法的补板大小应能完全盖过裂缝外边再大出（）毫米。
严重裂缝的典型处治措施为进行板底压浆稳定板块，再沿裂缝开槽（宽10～20mm、深15～30mm）后在缝槽内灌注接缝填缝料，维持使用。但是，若满足下述哪几个条件（），可采取局部换板（全厚式修补）处理。
锅炉补板与锅筒之间拼缝的间隙一般不超过2mm，个别间隙达到3mm时，长度不能超过（）。
裂缝补板修补法的钻孔的每个螺孔间距为（）毫米。
CD004采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要截成与破口轮廓相似、四周大于破口（）的补板
CD004采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）
L360/X52及以上钢级的管材，不宜采用补板的方法进行缺陷修复（）
在桥梁混凝土裂缝修补过程中，对沿裂缝走向55mm范围的表面混凝土进行打磨，使其路出坚实平整的混凝土新面。（）
