《接触网安全工作规程》规定，侵入建筑限界的接触网作业，必须在（）进行。
静态检查建筑接近限界时，接触网可以不停电。
在线路的曲线区段必须减少建筑接近限界，以使其保证有足够的曲线限界间隙。
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在（）线路上进行。
在距接触网带电部分不到（）的建筑物上作业时，接触网必须停电。
接触网已断导线或其损坏部件未侵入建筑接近限界时，是否需要防护？
在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于（）。
在距接触网不足（）米的建筑物作业时，接触网必须停电。
限界的分为车辆限界、车辆接近限界、设备接近限界、建筑接近限界、接触轨接近限界、车站地段接近限界六种。
电化区段静态检查建筑接近限界时，必须干什么？
在距接触网带电部分不足（）米的建筑物上作业时，接触网必须停电后，方可作业。
发现接触网断线，侵入建筑接近限界，危及行车安全时，任何处理？
货检员检查敞车装载的木材时，当货物装载高度或宽度接近限界时，必须实际测量出精确数据。
线路允许速度120km/h及以下时，在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于（）mm。
营业线路基施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定（）。
接触网已断导线或其损坏部件未侵入建筑接近限界时，需不需防护？
在距离接触网带电部分不足（）m的建筑物作业时，接触网必须停电
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）
在距接触网带电部分小于（）的建筑物上作业时，接触网必须停电
在电气化铁路上，检查建筑接近限界时，接触网（）
电气化区段，在距离接触网带电部分不足（)的建筑物作业时，接触网必须停电。
