单桩竖向抗压静载试验当采用二台及二台以上千斤顶加载时应符合下列规定（）
为提高油压千斤顶的加载精度和准确性，应体先采用（）测量荷载值。
承载板法试验操作中：①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa； ②采用柔性承载板； ③千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重； ④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30％时，取平均值； ⑤当回弹变形超过1mm时，即可停止加载； 正确的描述有（）。
承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量； ②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数； ③取样测定试验点材料含水量； ④计算各级荷载的回弹变形和总变形； ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度； ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线； ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备； 正确的测试顺序为（）。
在抗拔桩试验加载时，当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作。
静载荷试验中加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）
采用油压千斤顶加载进行荷载试验，出现压力加不上去的原因可能是：（）。
后张法预制箱梁时，预应力钢绞线张拉时，油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的（）倍，额定油压数宜为使用油压数的（）倍。
为提高观测值的精度，应采用（）和（）的方式来解决。
张拉用千斤顶的校正系数不得大于（），油压表的精度不得低于（）级，千斤顶的标定有效期不得超过1个月，油压表不得超过1周，采用0.4级油压表是标定有效期不得超过1个月。
使用千斤顶时会出现荷载量和油压间不呈严格的线性关系的状况，这是由于（）。
采用双千斤顶法测定岩体抗剪强度时，剪切千斤顶加载方向与剪切面夹角为（）°。
单桩竖向抗压静载试验当采用二台及二台以上千斤顶加载时千斤顶应符合下列规定（）
在抗拔试验中，当采用两台及两台以上千斤顶加载时除了应并联同步工作外，还应符合下列规定（）
为防止模板发生（），滑模施工宜采用油压千斤顶，并保持同步提升。
抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。
水平推力加载装置宜采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试验荷载的（）倍。
抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的（）。
使用油压千斤顶降落时,为了提高工作效率和安全,应快速降落。
张拉用千斤顶的校正系数不得大于1.05，油压表的精度不得低于1.0级，千斤顶标定有效期不得超过一个月，油压表不得超过（）。
当试验加载采用油压千斤顶两台及两台以上时应并联同步工作，且应符合哪些规定？
承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量;②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数;③取样测定试验点材料含水量;④计算各级荷载的回弹变形和总变形;⑤测定紧靠试验点位置的土基密度;⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线;⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备;正确的测试顺序为()。
承载板法试验操作中：①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa;②采用柔性承载板;③千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重;④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时，取平均值;⑤当回弹变形超过1mm时，即可停止加载;正确的描述有()。
当轴承内圈与轴为锥面配合时，常采用油压千斤顶装配。()此题为判断题(对，错)。
