压力容器运行中，如发生主要承压部件出现（），危及安全时，应紧急停运。
锅炉元件发生损坏，并危及运行人员安全时，运行人员应立即远离锅炉。
发生（）等事故，危及燃气设施和周围环境的安全时，燃气供应企业应协助消防部门抢救。
当设备发生紧急情况可能危及人身安全时，操作人员应在采取必要的控制措施后，立即（）。
制冷压力容器与管道发生严重振动危及安全运行时，应停止运行。
压力容器与管道发生振动，危及安全运行时，操作人员有权对压力容器采取紧急措施。
当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。
压力容器主要受压元件发生（）等危及安全的现象时应紧急停运。
助理值班员发现直快客车车体下沉，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长采取紧急停车措施。
发生主要承压部件出现（），危及安全的情况下，压力容器应紧急停运。
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
新《技规》普速铁路部分第337条发现有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）应使用紧急制动阀停车。（）
只有在危及人生安全及设备安全时才能使用“紧急停车”按钮。
当道口发生危及行车安全时，遮断信号机应显示（）信号。
车辆前端安有简易紧急制动阀推进运行中，发现危及行车及人身安全时如何处置？
站台紧急停车按钮与车控室IBP盘相联通，当站台发生紧急情况，影响行车安全时，站台岗人员应立即打烂玻璃盖，按压紧急停车按钮阻止列车进站以防止事件扩大（）
运行中发现危及行车及人身财产安全时，立即通知司机紧急停车并按压（）
快开门、容器本体、管道发生裂纹、鼓包、变形、泄漏、大面积腐蚀等缺陷危及安全时，应立即采取紧急措施排气降压，并及时报告有关部门。
《＜动车组列车站台紧急停车应急处置实施细则＞修改内容》中，列车上客运人员发现危及列车运行安全、旅客人身安全时，应立即通知采取停车措施（）
当过热器管发生爆破或泄漏严重危及设备安全时，应立即（)。
设备严重泄漏及危及人身和设备安全时应紧急停止其运行（）
运行中听到车辆走行部有拖、拉、击打声、上下振动声、连续磨擦声等异音时，（)应立即汇报列车长和车辆乘务员。如确认危及行车安全时，应果断使用紧急制动阀停车。
推进运行前，使用人员应按规定将简易紧急制动阀安装于车辆前端，会同司机进行放风试验；运行中发现危及行车或人身安全时，先显示停车信号，须施行紧急制动停车时，方可使用。《行规》第65条（）
正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即采取紧急措施，汇报信号楼（）
