两组NPT5型空气压缩机同时泵风时，总风缸压力由0升至900kPa的时间不得超过4．5min。
总风缸压力由750KPa升到900KPa，2台空压机同时工作时，时间应不超过（）s。
机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）；
HXD2型电力机车总风缸压力低于（）机车不能缓解。
列车司机在运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。
当调压器失灵，总风缸空气压力达到900kPa时，保安阀开启，确保空压机和总风缸的安全。
HXD3电力机车当总风缸压力低于（）时，两个空气压缩机依次启动。
和谐D3型机车当总风缸压力升至（）kPa时，空气压缩机自动停止工作。
一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动，在900kPa时停止。
韶山8型电力机车总风缸压力达（）kPa时，高压安全阀动作排风。
压力控制器547KP是控制压缩机的工作，使总风缸压力保持在（）的范围内。
总风缸压力必须在（）Kpa到900KPa之间才能进行撒砂试验。
机车空气压缩机装车后，一组空气压缩机泵风，总风缸压力由0上升至900kPa所需时间最长不许超过（）。
机车无动力回送时，总风缸的压力为（）。
HXD2型电力机车总风缸压力低于（）机车封锁牵引指令。
电力机车高压试验准备工作要使总风缸压力在（）以上。
空气压缩机机能试验，总风压力由750kpa升至900kpa所需时间，两组不得超过（）。
GKIC机车工作风缸压力为500KP。（)
内燃机车的空压机开关在自动位时,总风缸压力超kPA时，空压机停止工作；或总风缸压力750kPA时,空压机工作（）
机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）
HXD2B机车制动机自阀手把移至重联位，均衡风缸压力缓慢降至（）
HXD2B机车制动机自阀至紧急制动位，制动缸压力3～5秒升至左右（）
内燃机车总风缸压力为kPA（）
总风缸安全阀锁紧螺母松，机车运用中因振动造成调整螺钉后退，调整弹簧作用力下降，造成安全阀动作压力值下降，当总风缸压力达到880Kpa时，阀口就打开，安全阀喷风。因总风缸压力达不到900kpa的对K释放值，造成对K不释放，对C不断开，风泵打风不止（）
