ZIPW-2000A型在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式)的区段补偿电容安装应符合()要求。
在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容,ZPW?CBGD-2600对应载频下等效电容值()。
在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的开路控制器左右()范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。
在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的闭路控制器输入输出两设备中点左右()范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。
在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容,ZPW?CBGD-1700对应载频下等效电容值()。
不对称高压脉冲轨道电路属于有绝缘,闭路式脉冲轨道电路,可检测轨道()
在道口信号中采用的高频轨道电路()为闭路式无绝缘轨道电路。
轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式),轨道电路这种状态就是()状态。
在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容,ZPW?CBGD-2000对应载频下等效电容值()。
道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时,开路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于()。
在道口信号中采用的高频轨道电路()为开路式无绝缘轨道电路。
轨道电路按工作方式分:开路式、闭路式。
道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时,闭路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于()。
道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时,开路式道口控制器安装地点应距调谐单元区不小于()。
在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容,ZPW?CBGD-2300对应载频下等效电容值()。
室外在一送多受的轨道电路区段各()分别开路,核对相应的分支轨道继电器应落下。
DK.SW型道口控制器轨道电路端电压,闭路式和开路式均为()。
在我国典型的轨道电路制式中,工频交流连续式轨道电路结构简单、主要应用于();25Hz相敏轨道电路具有()特性,抗干扰性强,主要用于电气化区段的车站。
轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式),轨道电路这种状态就是( )状态。
<25Hz相敏轨道电路在电码化轨道区段,于机车入口端用符合电码化制式要求的标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最大短路电流的要求>()
轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式),轨道电路这种状态就是()状态
在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容,ZPWCBGD-2600对应载频下等效电容值()。【321010102
在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容,ZPW·CBGD-2600对应载频下等效电容值()
试验轨道电路分路灵敏度时,JWXC-23型交流闭路式轨道区段应采用0.06欧姆标准短路线分路,JZXC-480型交流轨道区段应采用0.5欧姆标准短路线分路。()