在讨论数字式EGR阀的诊断时，技师甲说可使用故障扫描仪（解码器）给发动机控制模块发指令，从而打开EGR系统中的每一个电磁阀；技师乙说在怠速时供给EGR阀18inHg的真空时，EGR阀应该打开。请问谁的说法是正确的？（）
在讨论EGR闹时，技师甲说暖车时，EGR阀是常闭的；技师乙说把一些废气通过EGR回流到进气歧管，增加了燃烧温度。试问谁正确？（）
柴油机EGR系统中电磁铁直接驱动的EGR控制阀是一种线性EGR控制阀，它是由PWM信号控制的（）。
EGR率定义为（）。
EGR系统主要有（）EGR系统和（）EGR系统。
随着EGR率增加时，会造成发动机以下影响（）
在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：（）、（）、（）。
发动机废气再循环系统的EGR率，可通过反馈装置进行精确控制，其反馈元件包括有（）等
在讨论EGR阀时，技师甲说发动机大负荷时为保证排放达标EGR阀是打开的；技师乙说怠速时为保证排放达标，EGR阀也是打开，试问谁正确？（）。
在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会喘气；技师乙说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会爆燃。试问谁正确？（）。
在讨论EGR阀的控制时，技师甲说发动机怠速时，PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；技师乙说当EVR电磁阀通电时，真空度供给EGR阀。试问谁正确？（）
在EGR（废气再循环）系统中，电脑可能通过（）来检测EGR阀的工作情况。
在讨论EGR阀时，工人甲说发动机大负荷时为保证排放达标EGR打开的；工人乙说怠速时EGR阀打开会造成怠速不稳，试问谁正确？（）。
柴油机EGR系统中的EGR控制阀有真空式的（）等
何谓EGR？为何要控制EGR率？
柴油机 EGR 是采用（ ）利用排气管中的气体脉动进行的 EGR 方式，在某一缸进气过程中，排气门处出现正压力波，此时，如果能再次开启排气门就可实现 EGR 。
柴油机EGR是采用（ ）利用排气管中的气体脉动进行的EGR方式，在某一缸进气过程中，排气门处出现正压力波，此时，如果能再次开启排气门就可实现EGR。
根据回流方式，车用增压柴油机的 EGR 系统分为外部 EGR 和内部 EGR 两种。外部 EGR 根据进排气管的连接方式分为（ ）和（ ），其中（ ）是直接连接压气机入口端和废气涡轮出口端来实现 EGR 的方法，但由于这种方式废气直接流过压气机和中冷器，所以易造成压气机和中冷器的污染和腐蚀。常采用（ ），即直接连接压气机后中冷器出口段和废气涡轮入口端来实现 EGR 。
智慧职教: EGR率=EGR气体量/(吸入的新鲜气体量+ EGR气体量)×100%
电控EGR系统中设置EGR位置传感器，可以实现EGR的（)环控制。
R发动机废气再循环系统引入过高的EGR率,易产生爆震与发动机过热现象。（）
EGR故障维修完成后，利用EGR允许标准行驶车辆。EGR就绪代码未转变为'COMPLETE'， 并且存储了临时EGR DTC。 技师A说：EGR系统中仍有故障。必须重复故障排除程序。必须利用EGR允许标准重新行 驶车辆。EGR就绪代码必须转换为'COMPLETE'，且无临时DTC存储，或故障指示灯 点亮。 技师B说：将车辆交给客户。下一次达到EGR允许标准时，车载系统将清除临时DTC，将 EGR就绪代码设置为'COMPLETE'，并且车辆将保持良好状态。 谁是对的（）
5、EGR的单件检测：测电磁阀的电阻，用手动真空泵给EGR阀施加真空度EGR阀应能开启，可初步判断阀的机械故障。
假设EGR吸入量为1L，吸入空气量为4L,则EGR率为（）
