发动机废气再循环EGR的作用为（）。
试分析NOX产生的机理？并说明EGR废气再循环控制系统的功能？
发动机加装废气再装置（EGR）之目的在减少废气中的（）
当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。
点燃式发动机汽车废气再循环（EGR）主要用于控制的污染物是（）。
电子式排气再循环（EGR）控制系统的主要功能，就是选择（）排放含量高的发动机运转速度范围，进行适宜排气再循环控制，来有效的降低其排放污染的产生。
在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：（）、（）、（）。
EGR即废气再循环，其原理是使一部分（）流回进气侧是用以抑制发动机内（）排放量切实有效的方法。
发动机废气再循环系统的EGR率，可通过反馈装置进行精确控制，其反馈元件包括有（）等
将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进气歧管上，将发动机缓慢加速到2500r/min，观察真空表读数。若真空表读数下降，则说明三效催化转化器（）。
EGR（废气再循环）的作用是抑制（）的产生。
EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）
将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进气歧管上，将发动机缓慢加速到2500r/min，观察真空表读数。若真空表读数瞬间下降后又回升到原有水平，并能稳定地保持在这一水平至少15s，则说明三效催化转化器（）。
有的发动机由于有了A／F的最优控制，因而不需设置废气再循环（EGR）装置。
EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的C.O的排放量。（）
柴油发动机的废气再循环控制是在（）时，将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。
EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。
将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进左管上，将发动机缓慢加速到2500r/min，观察真空表读数。若真空表读数下降，则三效催化转化器()。
◑在装有( )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。◑A.废气再循环◑B.涡轮增压◑C.可变配气相位◑D.排气制动
废气再循环（EGR）系统的作用是把一部分引入进气系统中，使其和新鲜混合气一起进入气缸中参与燃烧（）
对于采取可变配气相位系统的发动机，可不必装置专门的废气再循环EGR系统。（)
电子式排气再循环（EGR）控制系统的主要功能是选择（）排放量高的发动机转 速范围，进行适宜的排气再循环控制，以有效降低其排放污染程度
