城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨，正线采用焊接型长钢轨（）
当前城市轨道交通的正线轨道均采用无缝线路，无缝线路由单个轨排连续焊接而成，单个轨排的长度为（）
冬期开挖的土方工程宜采用防止冻结法开挖土方，开挖时，可在冻结前草袋覆盖或将表层土翻耕耙松，其深度一般不少于（）m。
上海城市轨道交通采用的供电制式为直流供电制式，规定为直流：（）。
城市轨道交通地下线一般选择在（）地区。
铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为（）。
城市轨道交通中，驾驶员的反应时间一般为6s。
已知某桥梁承台基坑的土方开挖量为4029m3，采用人工挖土，每工日产量定额为6.5m3，则完成基坑开挖所需的劳动量为（）工日。
城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道岔。
根据城市轨道交通客流组织经验，站厅容纳率一般为（）人/m2。
某城市轨道交通地上线路的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为（）。
城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）行车惯例。
城市轨道交通车辆的供电电源一般采用网压为（）或（）的直流电。
城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（），从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。
一般地，选用 A 型或 B 型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用 5 ～ 8 节编组列车。
城市道路与轨道交通线路交叉时，应优先采用立体交叉。（）
城市轨道交通的正线一般为全封闭线路，按双线设计，采用左侧行车制。 ()此题为判断题(对，错)。
燃气管道咋地下穿越铁路、电车轨道和城市交通干线时，为不中断交通，多采用浮运下管法。()此题为判断题(对，错)。
管道穿越铁路、电车轨道和城市主要干道时，一般不允许开挖管道，可采用顶管施工方法。此题为判断题(对，错)。
城市轨道交通系统的列车运行图一般为（)运行图。
城市轨道交通车辆段一般采用9号道岔。（)
我国对城市轨道交通的定义为:“通常以电能为动力，采取轮道方式的快速大运量公共交通的总称”（）
某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：
某土方工程依据《建设工程工程量清单计价规范》签订了单价合同，招标清单中土方开挖工程量为8000m3，施工过程中承包人采用了放坡的开挖方式，完工计量时，承包人因放坡增加土方开挖量1000m3，因工作面增加土方开挖量 1600m3，因施工操作不慎塌方增加土方开挖量 500m3，则应予结算的土方开挖工程量为（）m3。
