紧急制动阀是机车运行的安全装置，当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，此时（）。
少量烟气（未进入净化系统）通过（）排入大气。
对储存易燃介质或毒性程度为极度、高度或中度危害介质的压力容器，应在安全阀或爆破片的排出口装设导管，可直接排入大气。
对易燃介质的压力容器，应在安全阀或爆破片的排出口装设导管，将排放介质引至安全地点，并进行妥善处理（）直接排入大气。
120型空气制动采用直接作用方式，即当制动管增压时，（）压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。
排入大气的气体安全阀放空管出口，应高出操作面（）m以上，并引至室外。
对于弹簧式安全阀，阀体进口通道与排入口通道是（）。
对于易燃或毒性较强的介质，在安全阀和爆破片的出口应装设导管，将排放的介质引到安全处，不得直接排入大气。（）
在寒冷天气进行焊接工作，水封安全器的外壳可用（）包上，或使用氯化钠或氯化钙水溶液。低压水封安全器的乙炔导管下端，应比安全管下端为（），以便发生回火时使爆炸气体经安全管排入大气中，而不致侵入乙炔发生器。
硫磺回收单元的尾气可直接排入大气。
在燃烧系统中，将烟气排入大气的设备是（）。
紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，使机车和列车发生（）。
大气污染的形成主要取决于排入大气中污染物的（）
排入大气的可燃性气体和有毒气体，安全阀放空管出口至少应高出周围最高建筑物或设备（）。
排入大气的有害气体净化方法有哪些？
制动时，列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气，压力开始降低，这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播，这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的（）。
对于不能排入水体的液态废物和排入大气的气态废物，由于其具有较大的危害性，我国将其纳入固体废物的管理范畴。（ ）。
浸渍系统工作时，（)的二氧化碳进入浸渍器进行气体置换，然后经过消声器排入大气。
布袋过滤后的干净气体通过（）排入大气。
排放控制系统用于减少废气中有害气体CO、HC、和NO排入大气（）
排放控制系统用于减少废气中有害气体CO、HC和NOX排入大气（）
可燃、有毒介质的管道，应当在安全阀或者爆破片装置的排出口装设导管，将排放介质引至集中地点，进行妥善安全处理，也可以直接排入大气。（)
根据《石油化工企业设计防火标准(2018年版)》(GB501602008)，受工艺条件或介质特性所限，无法排入火炬或装置处理排放系统的可燃气体，当通过排气筒、放空管直接向大气排放时，安全阀排放管口不得朝向邻近设备或有人通过的地方，()应高出8m范围内的平台或建筑物顶3m以上。
低压水封安全器的乙炔导管下端，应（)，以便发生回火时使爆炸气体经安全管排入大气中，而不致于侵入乙炔发生器。
