6502型电气集中联锁车站，进路建立后未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路取消，这种解锁方式属于（）解锁。
在办理取消进路和人工解锁时，要求（）在进路末解锁以前一直保持吸起。
进路解锁可分为：列车正常解锁，人工取消进路及区段强行解锁。
6502型电气集中联锁，取消进路时必须符合三个条件，若（），该进路不能取消解锁，需按人工解锁办理。
6502电气集中取消进路时必须符合哪些条件才能使进路解锁？
信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁。
进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可（）。
进路解锁一般分为正常解锁、（）、取消解锁、人工解锁和故障解锁等5种情况。
6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，（）在进路未解锁前一直保持吸起。
取消进路解锁的解锁条件有哪些？
办理取消进路解锁时，进路中各区段是在FDGJ缓放落下后才解锁。
区间闭塞后，（）解锁前，不能解除闭塞；取消发车进路，发车进路解锁后，闭塞随之自动解除。
当人工取消进路或人工解锁进路时，在信号关闭后且进路完全解锁前CBI向RBC发送到进路状态为降级状态。
正常解锁和取消进路,都要求进路始端信号关闭后进路才能解锁。
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。
引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。
取消进路或人工解锁时，解锁网络工作规律是（）。
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。
取消发车进路时，中岔和发车进路（）解锁，当中岔区段有车占用时，应处于（）状态。
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 ()此题为判断题(对，错)。
延续进路必须在进路空闲的情况下才能解锁;先取消接车进路，再取消延续进路。（)
进路接近锁闭后，车站值班员应先取消信号，然后用区段故障解锁的方法解锁进路（）
JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（）
